به گزارش اطلاع با ما با وجود تأکید وزارت صمت بر تأمین ورق فولادی و وعده کاهش قیمت خودرو، بازار آزاد خودرو روزهای گرانی و کمبود عرضه را تجربه میکند. قیمت خودروها بین ۵۰۰ میلیون تا ۱.۵ میلیارد تومان افزایش یافته و ماههاست عرضه انبوهی صورت نگرفته است. کارشناسان معتقدند ادعای سقوط قیمت با عرضه ۹۰ هزار تن ورق در بورس، دور از واقعیتهای بازار است. به نظر میرسد خودروسازان به جای تنظیم بازار، با عرضه قطرهچکانی، تماشاگر موجسواری دلالان و پرواز قیمتها هستند.
خوشبینی وزارت صمت نسبت به وضعیت عادی تأمین ورق و قطعات خطوط تولید و حتی وعده کاهش قیمت خودرو، این روزها بیش از آنکه واقعی به نظر برسد، شبیه شوخی با مردم است. سوال ساده اما کلیدی این است: **اگر ورق تأمین شده و دلالان کارهای نیستند، چرا خودروسازان به عنوان بازوی اجرایی دولت، با عرضه انبوه، بازار را سیراب نمیکنند؟**
«وزیر صمت میگوید، گران نکنید، خودروسازان میگویند چشم… و باز هم گران میکنند!» این خلاصه حال و روز صنعت خودرو در هفتههای اخیر است. – **قیمتها در بازار آزاد نجومی شده** – **ماههاست خودرویی به بازار عرضه نشده** – **قیمت خودروها بین ۵۰۰ میلیون تا ۱.۵ میلیارد تومان گران شده**
سخنگوی وزارت صمت از «سقوط قیمت» سخن میگوید. اما فعالان بازار میدانند که **قیمتها معمولاً چسبندگی دارند**: به راحتی بالا میروند، اما به سختی پایین میآیند. بنابراین ادعای سقوط قیمت تنها با عرضه ۹۰ هزار تن ورق در بورس کالا، کمی دور از واقعیتهای کف بازار و تورم ناشی از شرایط جنگی به نظر میرسد.
در واکنش به گرانیهای اخیر، متولی صنعت گفته است: > «افزایش یکباره قیمت خودرو منطقی نیست. شایعهسازی برای فروش بیشتر و خالی کردن جیب مردم به بهانه نبود ورقهای فولادی خارج از وفاق و همدلی در کشور است.»
اما نکته اینجاست: **متولی صنعت خودرو، مقامی که هم بر این صنعت و هم بر فولاد نظارت دارد (از تولید تا فروش و حتی صادرات)، در مقام مطالبهگری قرار گرفته است.** این بار هم نقش مردم و دولت جابهجا شده و وزیر صمت به جای پاسخگویی به مطالبه مردم، برای فرار از هجمه منتقدان، به خودروسازان تاخته است. سیدمحمد اتابک باید به مردم درباره **دلایل واقعی گرانی خودرو** پاسخ دهد، نه اینکه صرفاً خودروسازان را متهم کند.
| ورق فولادی تأمین شده است | عرضه خودرو در بازار آزاد قطرهچکانی است | | دلالان کارهای نیستند | قیمتها ۵۰۰ میلیون تا ۱.۵ میلیارد تومان گران شده | | به زودی سقوط قیمت خواهیم داشت | ماههاست عرضه انبوهی صورت نگرفته |
آیا دلیل گرانی خودرو، **نگرانی از افزایش قیمت و کمبود ورق** است یا **زیادهخواهی خودروسازان و سوءاستفاده از دوران جنگ تحمیلی**؟ آیا با **گفتاردرمانی** قیمتها ارزان میشود؟
به نظر میرسد **غولهای جاده مخصوص** به جای تنظیم بازار با عرضه انبوه، ترجیح میدهند در میان آشفتگیهای پس از جنگ، با عرضه قطرهچکانی تماشاگر موجسواری دلالان و پرواز قیمتها باشند. رویکردی که هزینه آن را مستقیماً **مردم** میپردازند.
تا زمانی که خودروسازان حاضر نباشند با **عرضه انبوه** وارد میدان شوند و ترجیح دهند در فضای کمبود و التهاب، سودهای بالای خود را حفظ کنند، نمیتوان به کاهش واقعی قیمت خودرو امیدوار بود. وعدههای وزارت صمت، بدون پشتوانه نظارت جدی بر خودروسازان، تنها یک گفتاردرمانی دیگر خواهد بود. مردم منتظر **اقدام** هستند، نه شعار.
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
