در شرایط کنونی که اقتصاد نیازمند بازسازی و افزایش سهم صنایع معدنی و فولاد برای کاهش مشکلات است، مسوولان صنعتی کشور انتظار دارند که شرکت های تامین سرمایه مانند «ومعادن» در تکمیل طرح های تولیدی استانی فعالتر شوند و علاوه بر سودآوری، به نقش موثر و توسعه ای در تامین نقدینگی طرح های فولادی ومعدنی در سراسر کشور توجه کنند و بازدهی سرمایه و دارایی ها را افزایش دهند؛

وزارت صمت جزئیات روند تعیین قیمت خودروهای داخلی را تشریح کرد. نقش شورای رقابت، سازمان حمایت و خودروسازان در فرایند قیمت‌گذاری را در این گزارش بخوانید.؛

با وجود تأکید وزارت صمت بر تأمین ورق فولادی و وعده کاهش قیمت خودرو، بازار آزاد خودرو روزهای گرانی و کمبود عرضه را تجربه می‌کند. قیمت خودروها بین ۵۰۰ میلیون تا ۱.۵ میلیارد تومان افزایش یافته و ماه‌هاست عرضه انبوهی صورت نگرفته است. کارشناسان معتقدند ادعای سقوط قیمت با عرضه ۹۰ هزار تن ورق در بورس، دور از واقعیت‌های بازار است.؛

در حالی‌که وزارت صمت حذف شرط «حساب وکالتی خودرو» را عامل التهاب بازار می‌داند، آمارها نشان می‌دهد ریشه افزایش تقاضا در رشد انتظارات تورمی و سیاست‌های مداخله‌گرایانه دولت است، نه در نحوه ثبت‌نام خریداران.؛

وزارت صمت بخشنامه جنجالی درباره ماده ۱۶ مصوبه هیأت وزیران و ماده ۵ آیین‌نامه اجرایی صادرات و واردات را اصلاح کرد. اما این عقب‌نشینی پس از تحمیل خسارت‌های سنگین به فعالان اقتصادی صورت گرفت. دلیل اصلی مشکلات، تفسیر نادرست قوانین تجارت خارجی و فقدان آگاهی سیاست‌گذاران است.؛

وزارت صنعت طی نامه‌ای رسمی به سازمان بورس، خواستار بازگشت قیمت محصولات ایران‌خودرو به سقف مجاز ۱۵ درصد شد. این اقدام پس از اعلام قیمت‌هایی بالاتر از محدوده قانونی انجام شده است.؛

رئیس مجلس در ابلاغیه‌ای رسمی به رئیس‌جمهور، مصوبه دولت درباره امهال وام تولیدکنندگان آسیب‌دیده از قطع برق و گاز را مغایر قانون دانست. این مصوبه که در اسفند ۱۴۰۳ تصویب شده بود، به دلیل واگذاری اختیار امهال به وزارت صمت، از سوی هیئت تطبیق قوانین مجلس رد شده است.؛

در حالی که کشور در وضعیت ویژه پس از جنگ ۱۲ روزه قرار دارد، گزارش‌ها از افزایش قیمت محصولات هایما توسط ایران‌خودرو حکایت دارد؛ این در حالی است که اطلاعیه فروش جدید این خودروها در سامانه فروش رسمی منتشر نشده است.؛

تصمیم بحث‌برانگیز ایران‌خودرو برای افزایش ۲۵ درصدی قیمت خودروها بدون مجوز صریح وزارت صمت، موجی از اختلاف و سردرگمی در نهادهای سیاست‌گذار ایجاد کرده و بار دیگر چندصدایی در اقتصاد ایران را آشکار کرده است.؛

محمدصادق مفتح، جانشین وزیر صمت در امور بازرگانی، با ارسال نامه‌ای به مدیرعامل سازمان بورس اعلام کرد که قیمت‌گذاری اخیر ایران خودرو بدون هماهنگی با وزارت صمت بوده و مورد تأیید این وزارتخانه نیست. ؛

ایران‌خودرو در نامه‌ای تهدیدآمیز به وزارت صمت اعلام کرده که در صورت ادامه تعلل در اعلام قیمت‌های جدید خودرو، محصولاتش را به صورت مستقل و از طریق بورس کالا عرضه خواهد کرد. این موضع‌گیری پس از توقف فروش خودرو از ابتدای سال و در سایه ادعای زیان ناشی از قیمت‌گذاری دستوری مطرح شده است.؛

در حالی‌که وعده‌های مسئولان برای تسهیل واردات خودرو و کاهش تعرفه‌ها طی سال‌های اخیر تکرار شده، اما همچنان تعرفه‌های بالا، سیاست‌های پیچیده و محدودیت‌های اجرایی، دسترسی مردم به خودروهای وارداتی را دشوار کرده است. ؛