شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی اعلام کرد مالکان حقیقی دارای چند خودروی سواری شخصی از ساعت ۹ صبح سه‌شنبه ۱۸ آذر ۱۴۰۴ می‌توانند با ورود به سامانه کارت هوشمند سوخت، یک خودرو را برای دریافت سهمیه یارانه‌ای نرخ اول و دوم انتخاب کنند. ؛

یک منبع در دولت به خبرنگار فارس گفت که « زمان اجرای بنزین سه نرخی هفته آینده خواهد بود.»؛

مدیر سامانه هوشمند سوخت: از این پس هر فرد فقط برای یک خودرو سهمیه بنزین یارانه‌ای خواهد داشت.؛

آقای پزشکیان در جریان مناظرات انتخاباتی، برنامه خود برای گران‌سازی بنزین را تکذیب و گفته بود دولت من بدون توافق و رضایت مردم قیمت حامل‌ها را افزایش نخواهد داد.؛

طرح سه‌نرخی شدن بنزین از نگاه بسیاری مقدمه‌ای برای افزایش قیمت در آینده است. در حالی که قانون هوای پاک و برنامه‌های بهینه‌سازی مصرف انرژی اجرا نشده، گرانی سوخت بیشترین فشار را بر اقشار ضعیف وارد می‌کند. کارشناسان تأکید دارند راه‌حل اصلی، اصلاح ساختار و مدیریت مصرف است، نه گران کردن بنزین.؛

پس از شش سال ثبات، بازار سوخت آماده بزرگ‌ترین تغییر خود از سال ۹۸ است. با اجرای نرخ سومِ ۵ هزار تومانی و احتمال ورود بنزین سوپر ۷۰ هزار تومانی، ساختار قیمت‌گذاری وارد مرحله چهار نرخی می‌شود. دولت می‌گوید یارانه سنگین همچنان پابرجاست، اما کارشناسان از نبود اصلاحات اساسی در مصرف، ناوگان فرسوده و سهمیه‌بندی انتقاد می‌کنند.؛

در جلسه اخیر هیأت دولت، تصمیمات مهمی در حوزه سوخت، آلودگی هوا، سلامت و بازار گرفته شد. وزیر بهداشت نسبت به نزدیک شدن پیک آنفلوانزا هشدار داد، معاون اجرایی از برنامه توسعه موتورسیکلت برقی و رد شایعات مربوط به سوخت آلاینده گفت، وزیر نفت جزئیات نرخ سوم بنزین را تشریح کرد و وزیر کشاورزی از متعادل‌شدن قیمت مرغ خبر داد.؛

بنزین سه‌نرخی از ۱۵ آذر اجرا می‌شود؛ طرحی که دولت آن را راه‌حل کنترل قاچاق می‌داند اما منتقدان معتقدند اثر محدود و پیامدهای معیشتی دارد.؛

اجرای سهمیه سوم بنزین به قیمت ۵ هزار تومان برای خودروهای صفر داخلی و وارداتی، در حالی که خودروهای کارکرده همچنان سهمیه دریافت می‌کنند، باعث رشد قیمت خودروهای کارکرده و افزایش جذابیت خرید خودروهای فرسوده شده است.؛

بحث درباره اینکه بنزین در ایران ارزان است یا گران، ریشه در تفاوت شاخص‌ها و زاویه نگاه دارد. از نظر دلاری، بنزین ایران در میان ارزان‌ترین‌های جهان است، اما با توجه به قدرت خرید، کیفیت خودرو، ضعف حمل‌ونقل عمومی و هزینه زندگی، نمی‌توان آن را مطلقاً «ارزان» دانست. واقعیت این است که ساختار معیوب مصرف و توزیع یارانه، ریشه اصلی بحران بنزین در کشور است.؛

با اعلام نرخ سوم بنزین و مطرح شدن سناریوی ۵۰۰۰ تومانی، سرنوشت سهمیه خودروهای کارکرده به موضوعی بحث‌برانگیز تبدیل شده است.؛

اقتصاد ایران سال‌ها زیر بار پروژه‌ها و یارانه‌هایی مانده که هزینه‌شان چند برابر کارکردشان است؛ همان «فیل سفید» مشهور.؛