به گزارش اطلاع با ما ،تهدید ایران خودرو به وزارت صمت/ ایرانخودرو در نامهای تهدیدآمیز به وزارت صمت اعلام کرده که در صورت ادامه تعلل در اعلام قیمتهای جدید خودرو، محصولاتش را به صورت مستقل و از طریق بورس کالا عرضه خواهد کرد. این موضعگیری پس از توقف فروش خودرو از ابتدای سال و در سایه ادعای زیان ناشی از قیمتگذاری دستوری مطرح شده است.
در اتفاقی بیسابقه در تعامل میان دولت و صنعت خودروسازی، شرکت ایرانخودرو با لحنی صریح و هشدارآمیز به وزارت صمت اعلام کرده که اگر قیمتهای جدید خودرو بهزودی ابلاغ نشود، این شرکت رأساً اقدام به قیمتگذاری و عرضه محصولات از مسیر بورس کالا خواهد کرد. چنین موضعگیریای آنهم از سوی یک شرکت شبهدولتی که بهتازگی وارد فاز خصوصیسازی شده، حاکی از تحولی جدی در روابط خودروسازان با نهادهای حاکمیتی است.
از ابتدای سال ۱۴۰۴، ایرانخودرو فروش خودرو به بازار را متوقف کرده و دلیل اصلی آن را زیان انباشته ناشی از قیمتگذاری دستوری عنوان کرده است. مدیران این شرکت میگویند در شرایط فعلی، فروش هر دستگاه خودرو نهتنها سودآور نیست بلکه با زیان قابلتوجهی همراه است. به همین دلیل، از وزارت صمت خواستهاند تا قیمتها بازنگری شده و متناسب با هزینههای تولید تعیین شود.
مدیرعامل ایرانخودرو در نامه خود تلویحاً تهدید کرده که در صورت ادامه تعلل نهادهای دولتی، محصولات این شرکت از طریق بورس کالا با قیمتهای کشفشده در بازار آزاد عرضه خواهد شد. چنین اقدامی ممکن است با استناد به ظرفیتهای قانونی انجام شود، اما به طور قطع پیامدهای اجتماعی و اقتصادی خاص خود را دارد؛ از جمله افزایش قیمت نهایی خودرو برای مصرفکننده و فشار بیشتر بر قدرت خرید جامعه.
این نخستین بار نیست که پس از روند خصوصیسازی در صنعت خودرو، اختلاف نظرهای جدی میان دولت و خودروسازان بروز میکند. واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی باعث شده این شرکتها با استناد به اصول بازار آزاد، خواهان انعطافپذیری بیشتر در تعیین قیمت باشند. در مقابل، وزارت صمت همچنان بر قیمتگذاری در چارچوب سیاستهای حمایتی تأکید دارد.
اگر ایرانخودرو واقعاً اقدام به عرضه گسترده خودرو در بورس کالا کند، احتمالاً شاهد افزایش قیمتها و التهاب دوباره بازار خودرو خواهیم بود. از سوی دیگر، این موضوع ممکن است دولت را به بازنگری در شیوه تعامل با خودروسازان وادار کند. پرسش اساسی این است که آیا این مسیر به شفافسازی بازار کمک خواهد کرد یا به تقویت انحصار و افزایش فاصله میان تولیدکننده و مصرفکننده خواهد انجامید؟
تلاش ایرانخودرو برای خروج از قالب قیمتگذاری دولتی، زنگ خطری جدی برای سیاستگذاران اقتصادی است. اگرچه این شرکت بر زیاندهی تأکید دارد، اما راهحل، صرفاً افزایش قیمت نیست. بازار خودرو نیازمند اصلاح ساختار، ارتقای بهرهوری و شفافیت در هزینههای تولید است؛ نه تقابلهای علنی میان صنعت و دولت.
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
