چرا پس از آزادسازی قیمت، خودرو هر روز گران‌تر می‌شود؟

به گزارش اطلاع با ما ، قیمت، خودرو: افزایش‌های اخیر در بازار خودرو نشان می‌دهد آزادسازی قیمت‌ها بدون اصلاح ساختار تولید، رقابت، واردات و کیفیت، تنها فشار تورمی را بر مصرف‌کنندگان بیشتر کرده است. شکاف میان قیمت کارخانه و بازار نه‌تنها کم نشده، بلکه گسترده‌تر شده و اعتماد خریداران را به حداقل رسانده است.

آزادسازی قیمت و بازاری که آرام نگرفت

با گذشت چند ماه از اجرای سیاست آزادسازی قیمت در خودروسازی، بازار نه‌تنها به ثبات نرسیده بلکه با موج‌های جدید گرانی روبه‌رو شده است. خودروهایی که قرار بود با واقعی‌سازی قیمت، از نوسان شدید فاصله بگیرند، اکنون در فاصله کوتاه چند میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه می‌کنند. این شرایط، خانواده‌ها را از خرید منصرف کرده و بی‌اعتمادی گسترده‌ای را در بازار رقم زده است.

شکاف کارخانه و بازار؛ بزرگ‌تر از همیشه

گزارش‌های فعالان نمایشگاه‌های خودرو نشان می‌دهد فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد در برخی مدل‌ها بیشتر شده است. هر بار که کارخانه قیمت‌ها را بالا می‌برد، بازار آزاد نیز به‌صورت زنجیره‌ای واکنش نشان می‌دهد و همین چرخه چندین‌بار در ماه تکرار می‌شود. نتیجه این روند، رکودی سنگین و افت شدید حجم معاملات است.

خودرو از کالای مصرفی تا دارایی سرمایه‌ای

در نبود ثبات، خودرو از یک وسیله مصرفی به یک ابزار سرمایه‌گذاری تبدیل شده است. خریداران نه به کیفیت امیدوارند و نه به وعده‌های ثبات قیمتی. بنابراین ترجیح می‌دهند به جای مصرف، از خودرو برای حفظ ارزش پول استفاده کنند؛ وضعیتی که التهاب بازار را تشدید می‌کند.

ساختار ناکارآمد و هزینه‌هایی که به مردم منتقل می‌شود

کارشناسان معتقدند مشکل اصلی نه در قیمت‌گذاری، بلکه در ساختار تولید است. هزینه‌های سنگین اداری، ناکارآمدی خطوط تولید، عدم توسعه فناوری، محدودیت واردات و افزایش قیمت مواد اولیه، عواملی هستند که خودروسازان را به سمت انتقال مستقیم هزینه‌ها به خریداران سوق داده است.
وقتی رقابت واقعی وجود ندارد، آزادسازی قیمت عملاً تبدیل می‌شود به چرخه‌ای یک‌طرفه که فشار آن تنها بر دوش مردم است.

افزایش نارضایتی و مطالبه برای نظارت

با تکرار افزایش قیمت‌ها، موجی تازه از نارضایتی میان مردم شکل گرفته است. مصرف‌کنندگان انتظار داشتند آزادسازی همراه با ارتقای کیفیت، عرضه کافی و ایجاد شفافیت باشد؛ اما هیچ‌کدام از این موارد تحقق نیافته است.
همین امر باعث شده درخواست‌ها برای ورود نهادهای ناظر و بررسی عملکرد خودروسازان شدت بگیرد.

آینده بازار؛ وابسته به اصلاحات همزمان

اگرچه خودروسازان امیدوارند آزادسازی قیمت زیان‌های آنها را کاهش دهد، اما آینده بازار بدون اصلاح ساختار تولید، افزایش رقابت، تسهیل واردات و کنترل بازار روشن نخواهد بود.
در شرایط فعلی، مصرف‌کننده همچنان قربانی اصلی است و تا زمانی که مجموعه سیاست‌ها همزمان اصلاح نشود، ثبات به بازار خودرو بازنخواهد گشت.

این گزارش بر پایه بررسی‌های تحریریه اطلاع باما و مرور داده‌های منتشرشده در رسانه‌های کشور تنظیم شده است.

کانال اطلاع باما در تلگرام