به گزارش اطلاع با ما ، خودروهای داخلی: افزایش بیوقفه قیمت خودروهای داخلی مانند پراید در مقابل رشد اندک دستمزدها، خرید خودرو را برای کارگران و کارمندان ایران به رؤیایی دور از دسترس تبدیل کرده است. پراید امروز دیگر تنها وسیله نقلیه نیست، بلکه شاخصی از نابرابری اقتصادی و فاصله طبقاتی در جامعه محسوب میشود.
با حداقل حقوق حدود ۱۳ تا ۱۴ میلیون تومان و قیمت پراید بین ۴۵۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان، یک کارگر باید بیش از ۴۶ ماه حقوق کامل خود را برای خرید این خودرو کنار بگذارد؛ آن هم بدون در نظر گرفتن هزینههای زندگی روزمره.
میانگین حقوق کارمندان دولت با احتساب مزایا حدود ۲۰ میلیون تومان است. حتی با پسانداز ماهانه ۲ تا ۳ میلیون تومان، خرید پراید حدود دو سال طول میکشد و خودروهای دیگر مانند ساینا یا رانا زمان بیشتری نیاز دارند، نشان از دشواری دسترسی به خودرو برای طبقات متوسط و کارمندان دارد.
پراید در سال ۱۳۹۰ حدود ۱۰ میلیون تومان بود و قابل خرید با حدود ۳۰ ماه حقوق کارگر بود. امروز قیمت آن به بیش از ۴۵۰ میلیون تومان رسیده و خرید آن برای کارگران به بیش از یک دهه پسانداز نیاز دارد، تبدیل شدن خودرو به نمادی از شکاف طبقاتی و نابرابری اقتصادی را نشان میدهد.
کارگران، معلمان و کارمندان، افزایش فاصله درآمد و قیمت خودرو را ملموس میبینند و از دشواری خرید خودرو انتقاد دارند. پرایدی که روزی وسیلهای ساده بود، امروز برای بسیاری به نمادی از نابرابری و فشار اقتصادی تبدیل شده است.
این فاصله طبقاتی تنها بحران اقتصادی نیست؛ بلکه فشار اجتماعی را نیز افزایش میدهد. خانوادهها به خودروهای فرسوده یا حملونقل عمومی متکی شدهاند و خودروهای داخلی به شاخصی از نابرابری و فاصله طبقاتی در ایران بدل شدهاند.
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
