به گزارش اطلاع با ما، نرخ سوم بنزین – رضا سپهوند، دبیر کمیسیون انرژی مجلس، در توضیح طرح تعیین نرخ سوم بنزین گفت اختلاف ۳ تا ۵ هزار تومان آنقدر محدود است که نه مصرف را کاهش میدهد و نه توان مقابله با قاچاق را دارد.
قاچاق بنزین با قیمتهای مرزی چند ده برابر
او با اشاره به جذابیت اقتصادی قاچاق گفت: «بنزین لب مرز تا ۵۰ هزار تومان فروخته میشود. بنابراین نرخ ۵ هزار تومانی هیچ بازدارندگی ایجاد نمیکند.» به گفته او، فاصله بالای قیمت داخل و خارج، دلیل اصلی تداوم قاچاق است.
سپهوند معتقد است حتی اگر نرخ سوم اجرا شود، این تفاوت قیمت بهاندازهای نیست که تاکسیها یا دارندگان خودروهای دوگانهسوز را به سمت مصرف CNG سوق دهد.
او با اشاره به راهکارهای مؤثرتر گفت: باید برای حدود ۴ میلیون خودروی CNGسوز و همچنین جایگاهداران بستههای تشویقی در نظر گرفت. علاوه بر این، آزادسازی واردات خودروهای هیبریدی کممصرف و خودروهای برقی و ایجاد امتیازاتی مانند تردد آزاد در تهران میتواند استفاده از سوختهای پاک را افزایش دهد.
به گفته سپهوند، اگر سیاستها به سمت ابزارهای غیرقیمتی برود، کاهش مصرف بنزین بسیار سریعتر اتفاق میافتد و فشار اقتصادی هم به مردم وارد نمیشود.
او تأکید کرد که راهکارهای نظارتی نیز اثرگذارند: «در برخی شهرها با اجرای طرح کدینگ، مصرف به یکبیستم رسیده است.» سپهوند میگوید بخش عمده قاچاق سوخت در خطوط انتقال، نیروگاهها، بخش کشاورزی و صنایع انجام میشود؛ جایی که سهمیه میگیرند و سپس سوخت از چرخه رسمی خارج میشود.
دبیر کمیسیون انرژی هشدار داد صرف مطرح شدن افزایش قیمت بنزین، باعث جهش قیمت طلا، ارز و کالاهای اساسی میشود. او گفت: «در شرایطی که درآمد مردم واقعی نشده، افزایش قیمت سوخت فشار سنگینی ایجاد میکند.»
او افزود: «درآمد احتمالی افزایش نرخ بنزین آنقدر ناچیز است که نمیتوان از آن برای پرداخت یارانه یا کالابرگ استفاده کرد. این رقم در هزینههای دولت گم میشود.»
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
