به گزارش اطلاع با ما، هزینه حمل LNG – در پی تشدید تنشها در خاورمیانه و اختلال در مسیرهای اصلی انرژی، بازار جهانی حمل گاز طبیعی مایع (LNG) با افزایش شدید هزینهها روبهرو شده است.
طبق گزارش Riviera Maritime Media، نرخ اجاره روزانه کشتیهای مدرن حمل LNG با ظرفیت حدود ۱۷۴ هزار متر مکعب طی یک هفته جهشی کمسابقه داشته و از حدود ۴۰ هزار دلار به نزدیک ۳۰۰ هزار دلار در روز رسیده است.
دادههای بازار حملونقل دریایی نشان میدهد هزینه اجاره کشتی در مسیر خلیج فارس به اروپا حدود ۲۶۰ هزار دلار در روز افزایش یافته و به محدوده ۳۰۰ هزار دلار رسیده است.
این رشد ناگهانی بیانگر فشار شدید تقاضا برای ناوگان حمل LNG در شرایطی است که مسیرهای انرژی با ریسکهای امنیتی مواجه شدهاند.
افزایش هزینهها تنها به مسیر اروپا محدود نشده است. در مسیر کلیدی خلیج فارس به شرق آسیا نیز نرخ کرایه کشتیها جهش قابل توجهی داشته است.
در این مسیر که مقاصدی مانند ژاپن، کره جنوبی، تایوان و چین را پوشش میدهد، نرخ اجاره از حدود ۴۲ هزار دلار در ۲۵ فوریه به حدود ۳۰۰ هزار دلار در روز افزایش یافته است.
در همین حال، مسیر صادراتی استرالیا به آسیا نیز با افزایش نرخ کرایه تا حدود ۲۵۵ هزار دلار در روز مواجه شده است.
بر اساس این گزارش، برخی شرکتها برای تأمین فوری کشتیهای حمل LNG اکنون تا ۱۰ برابر بیشتر از نرخهای هفته گذشته پرداخت میکنند.
این افزایش شدید نشان میدهد بازار در حال آماده شدن برای اختلال احتمالی در جریان صادرات گاز از خاورمیانه است.
افزایش هزینههای حمل LNG همزمان با تشدید تنشها در منطقه و اختلال در تجارت انرژی رخ داده است.
در این شرایط، قطر که یکی از بزرگترین صادرکنندگان گاز مایع جهان است، بخشی از تولید خود را متوقف کرده و وضعیت اضطراری (فورس ماژور) را برای برخی مشتریان اعلام کرده است.
همزمان، عبور نفتکشها از تنگه هرمز نیز به دلیل نگرانیهای امنیتی با محدودیتهای جدی روبهرو شده است.
با توجه به اینکه قطر و امارات متحده عربی در مجموع حدود ۲۰ درصد از عرضه جهانی LNG را تأمین میکنند، هرگونه اختلال در صادرات این کشورها تأثیر مستقیمی بر بازار جهانی دارد.
کارشناسان حملونقل دریایی معتقدند افزایش ناگهانی نرخها تنها ناشی از رشد تقاضای مقطعی برای کشتی نیست.
با توقف تولید در برخی تأسیسات و مشکلات حملونقل در تنگه هرمز، معاملهگران ممکن است مجبور شوند گاز مورد نیاز خود را از مسیرهای دورتر مانند ایالات متحده آمریکا، استرالیا یا غرب آفریقا تأمین کنند.
این موضوع مدت زمان سفر کشتیها را افزایش داده و در نتیجه تقاضا برای ناوگان حمل LNG را بیشتر میکند.
تحلیلگران پیشبینی میکنند کشورهای شرق آسیا بیشترین تأثیر را از این بحران خواهند پذیرفت.
حدود ۸۵ درصد صادرات LNG قطر به بازارهای آسیایی میرود و کشورهایی مانند چین، ژاپن، کره جنوبی، هند و تایوان وابستگی زیادی به این منابع دارند.
این تحولات باعث افزایش شدید قیمت LNG در بازارهای جهانی شده است.
به گفته معاملهگران، قیمت گاز مایع در بازار آسیا در اوایل هفته به حدود ۲۵.۴۰ دلار به ازای هر میلیون واحد حرارتی بریتانیا (mBtu) رسید و سپس کمی کاهش یافت و به ۲۳.۸۰ دلار رسید.
با وجود این کاهش محدود، قیمتها همچنان تقریباً دو برابر سطح پیش از تشدید تنشها باقی مانده است.
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
