به گزارش اطلاع با ما ، بنزین : بنزین سوپر وارداتی با قیمت نهایی حدود ۷۵ هزار تومان وارد بازار میشود؛ سوختی که براساس نرخ فوب خلیجفارس، هزینههای حمل، بیمه، عوارض و مالیات قیمتگذاری شده و کیفیت آن به استانداردهای اروپایی میرسد. این بنزین فقط برای خودروهای لوکس، موتورهای توربو و GDI و خودروهای اسپرت ارزشمند توصیه میشود. اختلاف شدید قیمت نیز نگرانی درباره تقلب در جایگاهها را افزایش داده و ضرورت نظارت سختگیرانه را دوچندان کرده است. بسیاری این نرخ را گامی تدریجی بهسوی آزادسازی قیمت سوخت در آینده میدانند.
بعد از ماهها گمانهزنی، دولت سرانجام قیمت واقعی بنزین سوپر وارداتی را اعلام کرد؛ عددی که بسیاری را غافلگیر کرد. ۶۵ هزار و ۸۰۰ تومان قیمت پایه که با احتساب مالیات و هزینه توزیع، به حدود ۷۵ هزار تومان میرسد. این رقم نشان میدهد اگر چتر یارانه از بنزین برداشته شود، سوخت در ایران چه قیمتی پیدا خواهد کرد.
برخلاف بنزین داخلی که دولت بهشدت یارانه آن را پرداخت میکند، بنزین وارداتی با نرخ جهانی محاسبه میشود؛ یعنی فوب خلیجفارس بهعلاوه زنجیرهای از هزینهها:
با کنار هم گذاشتن این هزینهها، قیمت ۷۵ هزار تومانی نهتنها عجیب نیست، بلکه «قیمت واقعی» بنزین بدون یارانه بهحساب میآید.
بنزین وارداتی مطابق استانداردهای اروپا عرضه میشود و اکتان آن به ۹۸ میرسد.
برای خودروهایی که با فشردگی بالا کار میکنند، استفاده از بنزین معمولی میتواند به خرابیهای چند صد میلیونی منجر شود.
چه خودروهایی مشتری واقعی بنزین وارداتی هستند؟
مرسدسبنز، بیامو، پورشه، لکسوس، آئودی و… تمام این خودروها استفاده از سوخت اکتان ۹۵ یا بالاتر را الزامی میدانند.
فیدلیتی، لاماری، فونیکس FX، KMC J7 و دیگر مونتاژیهای جدید. این خودروها با سوپر داخلی کار میکنند، اما استفاده از بنزین ۹۸ دوام موتور را افزایش میدهد.
در این خودروها کیفیت سوخت برابر است با حفظ ارزش چند میلیاردی ماشین.
خیر. پیشرانههای توربوی داخلی بر مبنای شرایط سوخت ایران تنظیم شدهاند و با بنزین سوپر داخلی عملکرد مناسب دارند. استفاده از بنزین وارداتی نهضرر دارد نه فایده اقتصادی؛ هزینهاش بسیار بیشتر از بهبود اندکش است.
خودروهای معمولی مثل پژو، پراید، کوییک و ۲۰۶ نیز هیچ نیازی به این سوخت ندارند.
اختلاف ۷۳ هزار تومانی میان بنزین معمولی و وارداتی، احتمال سوءاستفاده را بالا میبرد؛ مخلوط کردن بنزین معمولی با سوپر وارداتی شاید وسوسهبرانگیز باشد.
بسیاری از تحلیلگران معتقدند نمایش عمومی نرخ واقعی بنزین، مقدمهای برای اصلاحات بعدی است. وقتی جامعه قیمت ۷۵ هزار تومانی را ببیند، حساسیت ذهنی نسبت به افزایشهای آینده کاهش مییابد.
اگر طرح موفق شود، دولت میتواند بهتدریج نقش خود را از «تأمینکننده اصلی» به «ناظر بازار» تغییر دهد؛ حرکتی که میتواند آغاز مسیر آزادسازی تدریجی قیمت سوخت در ایران باشد.
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
