دو روی سکه بازار خودرو؛ رشد محدود با حباب‌های مقاوم

به گزارش اطلاع با ما، بازار خودرو امروز، ۱۸ مرداد ۱۴۰۵، بازار خودرو با یک پدیده جالب مواجه بود: دوئل اصلاح و رشد. در حالی که محصولات مونتاژی با ریزش‌های قابل توجهی مواجه شدند، برخی از مدل‌های داخلی توانستند با تکیه بر کاهش فاصله قیمتی با کارخانه، رشدی محدود را تجربه کنند. اما آیا این رشد، نوید یک تغییر جهت است یا تنها یک حرکت مقطعی در یک بازار راکد؟

قیمت خودروهای داخلی؛ رشد حساب‌شده در سایه حذف حباب

در بخش خودروهای داخلی، تارا اتوماتیک V4 با افزایش ۳۰ میلیون تومانی به نرخ ۲ میلیارد و ۵۷۰ میلیون تومان رسید و پژو ۲۰۷ دنده‌ای (هیدرولیک) نیز با ۱۵ میلیون تومان رشد، یک میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان قیمت خورد [5†L22-L25]. این رشد، بیش از آنکه نشان از افزایش تقاضا باشد، نتیجه نزدیک شدن قیمت بازار به نرخ کارخانه و ایجاد کشش در خریداران است. در سوی دیگر، شاهین GL با افت ۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۸۸۵ میلیون تومان و کوییک S با کاهش ۲ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان رسیدند که نشان از تداوم فشار اصلاحی در برخی مدل‌ها دارد.

قیمت خودروهای مونتاژی؛ صدرنشینی در جدول ریزش‌ها

در سمت دیگر بازار، خودروهای مونتاژی با شدت بیشتری تحت فشار اصلاح قرار گرفتند. سیتروئن C3-XR با ریزش ۴۰ میلیون تومانی، به سه میلیارد و ۳۱۰ میلیون تومان سقوط کرد و تیگو ۷ هیبرید نیز همین میزان کاهش را تجربه کرد و به ۶ میلیارد و ۸۰ میلیون تومان رسید [5†L29-L31]. هایما 8S و تیگو 8 پرومکس نیز هر کدام ۱۰ میلیون تومان از ارزش خود را از دست دادند. این ریزش‌ها، نشان از کاهش تقاضای سرمایه‌ای در بخش خودروهای لوکس‌تر و گران‌قیمت‌تر دارد.

این گزارش بر پایه بررسی‌های تحریریه اطلاع باما و مرور داده‌های منتشرشده در رسانه‌های کشور تنظیم شده است.

کانال اطلاع باما در تلگرام