افزایش کرایه تاکسی‌های اینترنتی به یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های شهروندان تبدیل شده است. دلایل رشد قیمت‌ها، دیدگاه کاربران و رانندگان و چالش‌های این بازار را در این گزارش بخوانید.؛

سهمیه سوخت تاکسی‌های اینترنتی بر اساس پیمایش ماهانه هر راننده محاسبه و به میزان مسافت طی شده تعیین خواهد شد.؛

پدیده «زیستن در خودرو» میان بخشی از رانندگان غیربومی تاکسی‌های اینترنتی در تهران، نشانه‌ای از بحران‌های هم‌زمان در روستاها (خشکسالی، بیکاری)، هزینه‌های سنگین زندگی شهری، ضعف سیاست‌های حمایتی و رشد اقتصاد پلتفرمی بی‌ضابطه است.؛

بحران بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی به بن‌بست تازه‌ای رسیده است؛ جایی که پلتفرم‌ها مسئولیت‌پذیری در پرداخت سهم بیمه را نمی‌پذیرند و بار هزینه را به سمت مسافران و خود رانندگان هل می‌دهند. کارشناسان معتقدند که این رفتار به ساختار بیمه‌ای کشور آسیب زده و میلیون‌ها شاغل را از پوشش اجتماعی خارج کرده است.؛

رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: طرح بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی براساس پیگیری جامعه رانندگان در دستور کار است و پلتفرم‌ها نباید از مسؤولیت کارفرمایی شانه خالی کنند.؛

به دنبال تدوین آیین‌نامه‌ای در دولت برای تسهیل ورود شاغلان فضای مجازی به خیل جمعیت تحت پوشش بیمه‌های اجتماعی، در روزهای اخیر بحث بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی نیز به میان آمده. ؛

عضو شورای شهر تهران گفت: تاکسی‌های اینترنتی موظف هستند به شهرداری هر شهر دسترسی نظارتی بدهند؛ این کسب‌ و کارهای اینترنتی قائل به این موضوع هستند اما اختلافاتی وجود دارد که باید در کمیته تسهیل کسب و کار بررسی صورت بگیرد. ؛

درحالی بیش از ۱۵ میلیون راننده در بسترهای مختلف تاکسی‌های اینترنتی فعالیت دارند که بخش قابل توجهی از آنان از پوشش بیمه‌ای و حمایت‌های اجتماعی محروم‌اند.؛

رئیس کانون بازنشستگان تأمین اجتماعی تهران گفت:با تصویب طرح بیمه رانندگان توسط مجلس، نگرانی بازنشستگان برای فعالیت مجدد بدون بروز مشکل در دریافت مستمری رفع می‌شود و فعالیت آنان قانونی می‌شود.؛

مستمری بازنشستگان مشغول به کار در تاکسی‌های اینترنتی قطع خواهد شد. ؛

رضا خضری، معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، از تصویب مصوبه‌ای در هیئت وزیران خبر داد که بر اساس آن، فعالیت تاکسی‌های اینترنتی در مسیرهای بین‌شهری قانونمند می‌شود. بر پایه این مصوبه، تمام پلتفرم‌های اینترنتی موظف‌اند برای ادامه فعالیت خود از وزارت راه و شهرسازی مجوز بگیرند تا نظارت بر رانندگان، ایمنی خودروها و ساعات کاری به‌صورت دقیق انجام شود.؛

انتقاد شدید رئیس شورای شهر تهران از رانندگان شهرستانی تاکسی‌های اینترنتی: گروهی می‌آیند شب کنار خیابان می‌خوابند، جای پارک را هم صبح به مردم می‌فروشند!؛