کد خبر : 241618
تاریخ انتشار : سه شنبه ۲۰ آبان ۱۴۰۴ - ۱۱:۳۸

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مسیر توسعه دریایی کشور

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مسیر توسعه دریایی کشور
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در یادداشتی با اشاره به نقش ناوگان ملی در توسعه تجارت دریایی کشور اعلام کرد: بندر چابهار به‌عنوان بندر راهبردی جنوب شرق ایران، با رشد عملیات تخلیه و بارگیری، به دومین بندر فعال کشور تبدیل شده است.

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مسیر توسعه دریایی کشور

به گزارش اطلاع با ما، کشتیرانی  – بر اساس آمارهای بین‌المللی، بیش از ۸۵ درصد تجارت جهانی از مسیر دریا انجام می‌شود. بسیاری از کشورها با استفاده از موقعیت جغرافیایی و دسترسی به آب‌های آزاد، راهبردهای گسترده‌ای برای توسعه ناوگان خود تدوین کرده‌اند.

ایران نیز با برخورداری از ۸ هزار کیلومتر مرز آبی در شمال و جنوب، در سال‌های اخیر با تکیه بر اسناد بالادستی و سیاست‌های کلان، گام‌های مهمی در مسیر توسعه حمل‌ونقل دریایی برداشته است.

عملکرد درخشان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران

«گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران» به‌عنوان ناوگان ملی و ستون فقرات تجارت دریایی کشور، با تدوین سند راهبردی پنج‌ساله و بازنگری مستمر آن، مسیر توسعه را دنبال کرده است.
این گروه توانسته است سالانه حدود ۳۰ میلیون تن کالا را در مسیرهای بین‌المللی جابه‌جا کند؛ رکوردی که حتی در دوران تحریم‌های شدید نیز حفظ شده و سهم قابل‌توجهی در تأمین کالاهای وارداتی و صادرات محصولات ایرانی داشته است.

چابهار؛ بندر راهبردی جنوب شرق کشور

یکی از مهم‌ترین پروژه‌های گروه کشتیرانی، حضور فعال در بندر اقیانوسی چابهار است؛ بندری که با توسعه فعالیت‌های تخلیه و بارگیری، اکنون به دومین بندر بزرگ کشور تبدیل شده است.
از ابتدای سال جاری تاکنون، بیش از ۷۵ هزار TEU عملیات کانتینری در این بندر انجام شده و پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال ۱۴۰۴، این رقم از ۱۳۰ هزار TEU عبور کند.
گروه کشتیرانی اعلام کرده است آمادگی دارد از محل وجوه اداره‌شده، در سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی چابهار مشارکت کند تا این بندر به محور اصلی ترانزیت منطقه‌ای تبدیل شود.

سرمایه انسانی؛ قلب تپنده ناوگان ملی

مدرس‌خیابانی در یادداشت خود، دریانوردان ایرانی را سرمایه اصلی صنعت دریایی کشور دانست و گفت: در سال‌های گذشته با اجرای برنامه‌های آموزشی منطبق با کنوانسیون‌های بین‌المللی، دانش و مهارت نیروی انسانی به سطح مطلوبی رسیده است.
به گفته او، تعداد دریانوردان خارجی در ناوگان ایران به صفر رسیده و تمام عملیات توسط متخصصان ایرانی انجام می‌شود؛ اقدامی که ضمن ارتقای مهارت داخلی، به تقویت هویت ملی و استقلال فنی ناوگان منجر شده است.

تربیت نسل جدید دریانوردان ایرانی

بر اساس برنامه‌ریزی‌های آموزشی، دانشجویان علاقه‌مند به شغل دریانوردی از طریق بورسیه در دانشگاه‌های برتر کشور جذب می‌شوند تا کمبود احتمالی نیروی متخصص در آینده جبران شود. این اقدام در راستای سیاست بلندمدت گروه کشتیرانی برای حفظ پایداری نیروی انسانی در صنعت حمل‌ونقل دریایی اجرا می‌شود.

جمع‌بندی؛ گام بلند به سوی اقتدار دریایی

به مناسبت روز جهانی دریانوردی، مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ضمن تقدیر از زحمات دریانوردان کشور، تأکید کرد: موفقیت‌های این صنعت حاصل تلاش متخصصان و کارکنانی است که با وجود محدودیت‌ها، پرچم جمهوری اسلامی ایران را در مسیرهای بین‌المللی برافراشته نگه داشته‌اند.

به نظر می‌رسد با تداوم سیاست‌های توسعه‌ای، سرمایه‌گذاری در چابهار و ارتقای آموزش نیروی انسانی، ایران می‌تواند جایگاه خود را در شبکه تجارت دریایی جهان بیش از پیش تثبیت کند.

این گزارش بر پایه بررسی‌های تحریریه اطلاع باما و مرور داده‌های منتشرشده در رسانه‌های کشور تنظیم شده است.

کانال اطلاع باما در تلگرام

ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.