به گزارش اطلاع با ما تصویب جزئیات لایحه کمیسیون عمران مجلس و راهاندازی تاکسی آنلاین «شهرزاد» توسط شهرداری، فعالان حوزه تاکسیهای اینترنتی را نگران کرده است. تغییر مرجع صدور مجوز به وزارت کشور، ریسک تعارض منافع با شهرداری و حذف نگاه کسبوکاری را افزایش میدهد و اتحادیه کسبوکارهای مجازی تهدید به اقدامات حقوقی کرده است.
بازار تاکسیهای اینترنتی ایران این روزها با دو چالش همزمان مواجه است: **لایحه اصلاح قانون توسعه حملونقل عمومی** در مجلس و راهاندازی تاکسی آنلاین شهرداری تهران با نام «شهرزاد». این اتفاقها نگرانی فعالان حوزه و رقابت ناعادلانه در بازار را شدت داده است.
لایحه اصلاح قانون توسعه حملونقل عمومی که از سال ۱۳۹۹ در مجلس مطرح بوده، جزئیات خود را پس از تقریباً پنج سال به تصویب کمیسیون عمران رسانده است. بر اساس این لایحه، **وزارت کشور بهعنوان مرجع صدور مجوز برای تاکسیهای اینترنتی تعیین شده است**.
فعالان این حوزه معتقدند تغییر مرجع صدور مجوز به وزارت کشور، ریسکهای جدی دارد:
* **تعارض منافع با شهرداریها** که خود تاکسیرانی و تاکسی اینترنتی «شهرزاد» را راهاندازی کردهاند. * **حذف نگاه کسبوکاری و تجربه بخش خصوصی** از فرآیند سیاستگذاری و تنظیمگری حوزه حملونقل آنلاین.
نگین انصاری، معاون حقوقی گروه تپسی، توضیح میدهد: «وزارت کشور، نهاد مرتبط با شهرداریها است و وقتی شهرداری رقیب مستقیم تاکسیهای خصوصی باشد، تعارض منافع ایجاد میشود.»
از زمان رونمایی «شهرزاد»، اتحادیه کسبوکارهای مجازی در انتظار اقدام شهرداری برای اخذ مجوز قانونی بوده است. رضا الفتنسب، رئیس اتحادیه، میگوید: «طبق ماده ۲۷ قانون نظام صنفی، فعالیت بدون مجوز منجر به پلمب میشود. اگر شهرداری روند غیرقانونی خود را ادامه دهد، اتحادیه اقدامات حقوقی لازم را انجام خواهد داد.»
این وضعیت باعث شده که **شهرداری بهطور بالقوه از تاکسیهای آنلاین خصوصی سبقت غیرقانونی بگیرد** و بازار را تحت فشار قرار دهد.
تغییر مرجع مجوزدهی و حضور مستقیم شهرداری در بازار تاکسیهای اینترنتی، نگرانیهای زیر را به همراه دارد:
* افزایش ریسک حقوقی برای فعالان خصوصی * کاهش انگیزه سرمایهگذاری در بخش خصوصی
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
