به گزارش اطلاع با ما ، بیمه رانندگان: طرح جدید مجلس برای بیمه رانندگان پلتفرمی هنوز در مرحله بررسی است و سرنوشت نهایی آن در کمیسیون عمران مشخص نشده. طبق این طرح، همه رانندگان سکوهای مجازی باید بیمه شوند، اما هنوز درباره میزان حق بیمه، تعریف «راننده فعال» و شیوه اجرا توافقی وجود ندارد.
موضوع بیمه رانندگان پلتفرمی مانند رانندگان تاکسیهای اینترنتی و سامانههای حملونقل آنلاین، بار دیگر به صحن مجلس بازگشته است. کمیسیون عمران مجلس در حال بررسی طرحی است که بر اساس آن، تمام رانندگان حملونقل بار و مسافر، از جمله رانندگان فعال در پلتفرمهای اینترنتی، باید تحت پوشش بیمه تأمین اجتماعی قرار گیرند.
با این حال، هنوز مشخص نیست این طرح چه زمانی به تصویب نهایی میرسد و آیا در مسیر اجرا دستخوش تغییر میشود یا خیر.
طبق متن اولیه طرح، شرکتهای حملونقل و سکوهای مجازی موظفاند درصدی از هزینه سفر را بهطور مستقیم به حساب سازمان تأمین اجتماعی واریز کنند:
به این ترتیب رانندگان با پرداخت ۱۳.۵ درصد از دستمزد خود، از خدمات بیمهای شامل بازنشستگی، ازکارافتادگی، حوادث کار، مستمری بازماندگان و بیمه درمان برخوردار میشوند.
بر اساس مفاد طرح، وزارت راه و شهرسازی، وزارت کشور و صاحبان سکوهای حملونقل باید فهرست رانندگان فعال را به صورت برخط به سازمان تأمین اجتماعی گزارش دهند. همچنین درگاه مشترکی برای واریز مستقیم حق بیمه ایجاد میشود تا همه مراحل بهصورت شفاف و قابل پیگیری باشد. سازمان تأمین اجتماعی نیز مکلف شده عملکرد منابع و مصارف بیمهای را ماهانه منتشر و وضعیت بیمهشدگان را بهروز کند.
به گفته مهدی قاسمی، کارشناس مرکز پژوهشهای مجلس، هنوز درباره جزئیات بیمه رانندگان پلتفرمی جمعبندی نهایی صورت نگرفته است. بحث اصلی در این مرحله، تعیین تکلیف ظرفیت بند (چ) ماده ۲۸ برنامه هفتم پیشرفت است که به بیمه رانندگان فاقد پوشش بازنشستگی اشاره دارد. قاسمی میگوید: «مسأله این است که آیا میتوان با استفاده از ظرفیت این بند، تمام رانندگان پلتفرمی را بیمه کرد یا باید طرح جدیدی جایگزین شود؟»
یکی از مهمترین چالشهای طرح، تعیین معیار «راننده فعال» است. هنوز مشخص نیست چه میزان فعالیت یا تعداد سفر در ماه میتواند راننده را مشمول بیمه کند. برخی اعضای کمیسیون معتقدند این معیار باید بر اساس میزان درآمد باشد، در حالی که دیگران بر تعداد سفرها تأکید دارند.
در سالهای اخیر، بسیاری از رانندگان پلتفرمی از حذف تدریجی معافیت بیمهای گلایه داشتند. پس از افزایش دستمزدها در ابتدای سال، سهم بیمه رانندگان نیز بیشتر شد و برخی از آنها از بیمه خارج شدند. کمیسیون عمران برای رفع این نابرابری، طرح جدیدی را پیشنهاد داد تا بخشی از هزینه بیمه از محل درصدی از کرایه سفرها تأمین شود و رانندگان تنها همان ۱۳.۵ درصد سهم خود را بپردازند.
کلیات طرح بیمه رانندگان پلتفرمی در صحن علنی مجلس به تصویب رسیده، اما جزئیات هنوز در کمیسیون در حال بررسی است. کارشناسان میگویند اگر این طرح اجرایی شود، میتواند نخستین گام جدی برای ساماندهی وضعیت شغلی رانندگان اینترنتی باشد؛ هرچند هنوز راه زیادی تا اجرا باقی مانده است.
بیمه رانندگان پلتفرمی در ایران، در مرز میان وعده و واقعیت قرار گرفته است. مجلس میخواهد این قشر پرجمعیت را وارد چتر حمایتی تأمین اجتماعی کند، اما تا زمانی که معیارها، درصدها و شیوه پرداخت مشخص نشود، این طرح همچنان در مرحله «شاید» باقی خواهد ماند.
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
