به گزارش اطلاع با ما ، خواب رانندگان در جاده: خوابآلودگی رانندگان و فرسودگی اتوبوسها در جادههای ناایمن ایران، بار دیگر جان مسافران را گرفت. تصادف اتوبوس در فیروزکوه و سمنان زنگ خطری برای نظارت جدیتر بر سفرهای بینشهری است.
حوادث رانندگی در جادههای بینشهری ایران هر بار با تکرار یک سناریو تلخ همراه است: خواب رانندگان، جادههای غیر استاندارد و اتوبوسهای فرسوده. در تازهترین حادثه، واژگونی یک اتوبوس اسکانیا در محور فیروزکوه به مرگ ۴ مسافر و مصدومیت ۲۰ نفر دیگر منجر شد.
طبق اعلام سرهنگ احمد کرمیاسد، رئیس پلیس راه راهور فراجا، این حادثه در ساعت ۷:۴۰ صبح روز ۱۱ مهر ۱۴۰۴ رخ داد. اتوبوس حامل ۳۳ سرنشین از قزوین به مقصد سوادکوه در حال حرکت بود که در منطقه امینآباد (سیبلند) واژگون شد. بررسیهای اولیه نشان میدهد که خستگی و خوابآلودگی راننده عامل اصلی این سانحه بوده است.
چند روز قبل از این حادثه نیز، یک اتوبوس حامل دانشجویان پیراپزشکی دانشگاه علوم پزشکی سمنان، به دلیل خوابآلودگی راننده با تریلی برخورد کرد. این حادثه دلخراش منجر به کشته شدن دو دانشجو و مصدومیت ۱۲ نفر شد.
با وجود هشدارهای مکرر، همچنان نظارت جدی بر استراحت رانندگان بینشهری وجود ندارد. کارتهای ساعت ورود و خروج که در ایستهای بازرسی مهر میشوند، بدون توجه واقعی به شرایط جسمی راننده، بیشتر جنبه تشریفاتی پیدا کردهاند.
نباید نقش فرسودگی اتوبوسهای غیرایمن را در افزایش خطر نادیده گرفت. برخی تعاونیها بدون بررسی دقیق سلامت خودرو و صلاحیت راننده، وسایل نقلیه را به سفرهای طولانی میفرستند. این سهلانگاریها هزینهای سنگین برای جان مسافران دارد.
یکی از راهکارهای جلوگیری از حوادث مشابه، استفاده از فناوریهای هوشمند کنترل خستگی راننده و نظارت آنلاین بر سفرهای بینشهری است. در بسیاری از کشورها، سیستمهایی برای تشخیص خوابآلودگی راننده در حال اجراست؛ اما در ایران، این فناوری هنوز جایگاهی در حملونقل عمومی پیدا نکرده است.
پلیس راهور باید علاوه بر بازرسیهای فیزیکی، به بررسی دقیقتر وضعیت جسمی و روانی رانندگان در آغاز سفر بپردازد. همچنین عملکرد تعاونیها و تورهای گردشگری نیز باید زیر ذرهبین قرار گیرد تا دیگر شاهد فجایع مشابه نباشیم.
یکی از چالشهای اساسی در کشور ما، فراموشی سریع حوادث پس از چند روز است. تا رسانهها موضوع را داغ نگه دارند، توجهها جلب میشود؛ اما به محض سرد شدن اخبار، اقدامات جدی هم متوقف میشود. این چرخه تا زمانی که به یک روند اصلاحی تبدیل نشود، همچنان ادامه خواهد داشت.
تکرار حوادثی با سناریوهای مشابه مثل تصادف اتوبوس در فیروزکوه و سمنان، نشاندهنده نیاز فوری به اصلاحات در نظارت بر سفرهای بینشهری است. خواب رانندگان، نبود نظارت کافی، و فرسودگی ناوگان حملونقل، سه ضلع یک مثلث مرگبار هستند که تا زمانی که اصلاح نشوند، قربانی خواهند گرفت.
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
