صف‌های طولانی در برخی جایگاه‌های سوخت و جاده‌های کشور، همزمان با مطرح شدن افزایش قیمت سهمیه سوم بنزین، نگرانی‌ها درباره احتمال یک شوک تازه اقتصادی را افزایش داده است. در حالی که شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی تأکید می‌کند کمبودی در تأمین بنزین وجود ندارد، افزایش مراجعه مردم به جایگاه‌ها باعث شده مصرف روزانه بنزین به حدود ۱۵۰ میلیون لیتر برسد.؛

با ادامه شکاف میان تولید و مصرف بنزین، دولت در آستانه تصمیمی مهم برای مدیریت بازار سوخت قرار گرفته است. بر اساس گزارش‌های مطرح‌شده، سه سناریو شامل محدود کردن عرضه، اختصاص سهمیه به خودروها و تخصیص سهمیه به افراد در حال بررسی است؛ تصمیمی که می‌تواند مستقیماً بر هزینه حمل‌ونقل و معیشت مردم اثر بگذارد.؛

با وجود ظرفیت ۴۰ میلیون مترمکعبی جایگاه‌های CNG کشور، کمتر از نیمی از این ظرفیت استفاده می‌شود؛ موضوعی که سالانه بیش از ۱/۴ میلیارد دلار فرصت صرفه‌جویی ارزی را از بین برده و وابستگی به واردات بنزین را تشدید کرده است. ؛

شرایط صدور مجوز واردات بنزین ویژه در هشتاد و هفتمین جلسه هیئت مقررات زدایی تصویب و کاربرگ توزیع آن به جلسه بعدی موکول شد.؛

عضو کمیسیون تلفیق بودجه مجلس گفت: با توجه به آنکه سالانه ۲۵تا ۳۰ درصد قاچاق سوخت در کشور داریم سال آینده اجازه واردات بنزین نخواهیم داد.؛

یک نماینده در توئیتی نوشت که در آخرین روز بررسی لایحه دولت، کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۴ با هرگونه واردات بنزین در سال آینده مخالفت کرد. ؛

تصمیم دولت برای آزادسازی واردات بنزین سوپر و فروش آن به نرخ بین‌المللی، گام مهمی در سیاست‌گذاری انرژی کشور است که پیامدهای اقتصادی و اجتماعی مختلفی را به دنبال خواهد داشت.؛

عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با بیان این‌که واردات بنزین سوپر برای افراد دارای خودروهای خاص است،گفت: انتظار افزایش یکباره قیمت بنزین را از دولت نداریم. ؛

یک کارشناس انرژی گفت: ایران هفتمین کشور مصرف کننده انرژی در جهان است و ۶ میلیارد دلاری که به واردات بنزین اختصاص پیدا کرده معادل یک ششم درامد نفتی درسال است.؛