به گزارش اطلاع با ما، فروش خودرو – طبق اعلام انجمن تولیدکنندگان خودرو چین، فروش خودروهای سواری در ژانویه با کاهش ۱۹.۵ درصدی نسبت به سال گذشته به ۱.۴ میلیون دستگاه رسید؛ رقمی که بزرگترین افت از فوریه ۲۰۲۴ محسوب میشود. این در حالی است که فروش ماه دسامبر ۲.۲ میلیون دستگاه ثبت شده بود.
این کاهش نشان میدهد مصرفکنندگان، بهویژه خریداران با بودجه محدود، در شرایط اقتصادی فعلی برای خریدهای بزرگ محتاطتر شدهاند.
همزمان، اداره دولتی تنظیم بازار چین دستورالعملهای تازهای برای خودروسازان، فروشندگان و تأمینکنندگان قطعات منتشر کرد. بر اساس این مقررات، فروش خودرو پایینتر از هزینه تولید ممنوع شده و متخلفان ممکن است با تبعات قانونی روبهرو شوند.
این اقدام در واکنش به جنگ قیمتی شدید سه سال اخیر صورت گرفته؛ رقابتی که به گفته فعالان صنعت، سودآوری بسیاری از شرکتها را تحت فشار قرار داده است.
به گفته مشاوران صنعت، رقابت تهاجمی قیمتی طی سه سال گذشته حدود ۴۷۱ میلیارد یوان (معادل تقریبی ۶۸ میلیارد دلار) از ارزش تولید کل صنعت خودرو چین کاسته است؛ رقمی که نشاندهنده عمق بحران سودآوری در این بخش است.
کاهش معافیتهای مالیاتی برای خودروهای برقی و ابهام درباره ادامه یارانههای طرح تعویض خودروهای فرسوده نیز از عوامل تشدیدکننده افت تقاضا بودهاند.
مؤسسه S&P Global پیشبینی کرده فروش خودروهای سبک در چین در سال ۲۰۲۶ تا ۳ درصد دیگر کاهش یابد. این برآورد نشان میدهد حتی با مداخله دولت، روند تقاضای داخلی ممکن است در کوتاهمدت بهبود چشمگیری نداشته باشد.
در مقابل ضعف بازار داخلی، صادرات خودروهای سواری چین در ژانویه رشد ۴۹ درصدی را تجربه کرده و به ۵۸۹ هزار دستگاه رسیده است. تمرکز اصلی این رشد بر خودروهای برقی و پلاگینهیبریدی بوده است.
شرکت بیوایدی اعلام کرده قصد دارد فروش خارجی خود را تا سال ۲۰۲۶ به حدود ۱.۳ میلیون دستگاه برساند؛ رقمی که در سال ۲۰۲۵ حدود ۱.۰۵ میلیون دستگاه بوده است.
همچنین گزارش آسوشیتدپرس حاکی است که کانادا تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودروهای برقی چینی را کاهش داده و در توافق جدید میان چین و اتحادیه اروپا نیز مسیر ورود تعداد بیشتری از خودروهای برقی چینی به بازار اروپا هموار شده است.
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
