به گزارش اطلاع با ما، قیمت خودرو کارکرده – بازار خودروهای کارکرده در ایران همواره یکی از پویاترین بخشهای صنعت خودرو بوده است. خریداران این بازار به دنبال گزینههایی هستند که با بودجه آنها هماهنگ باشد و در عین حال، کیفیت و کارایی مناسبی را ارائه دهد. در جدیدترین آگهیهای منتشرشده، قیمتهای متنوعی برای مدلهای مختلف مشاهده میشود که هر کدام با توجه به سال تولید، کارکرد و وضعیت ظاهری، قیمتگذاری شدهاند. در ادامه، نگاهی به چند نمونه از این آگهیها خواهیم داشت.
پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۸ با ۴۳ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ، با قیمت ۸۸۰ میلیون تومان در بازار کارکرده آگهی شده است. این خودرو که سالها به عنوان یکی از پرفروشترین محصولات داخلی شناخته میشود، همچنان در بازار دستدوم طرفداران خاص خود را دارد. کارکرد نسبتاً پایین و وضعیت بدنه بدون رنگ، از عوامل افزایش قیمت این نمونه نسبت به سایر پرایدهای هممدل است.
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۱۳۹۴ با ۱۴۳ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان در میان فایلهای فروش دیده میشود. این خودرو که به دلیل عملکرد مناسب، هزینه نگهداری پایین و فراوانی قطعات، یکی از محبوبترین گزینههای بازار دستدوم محسوب میشود، با وجود کارکرد نسبتاً بالا، همچنان قیمت قابلتوجهی دارد. وضعیت بدنه بدون رنگ و سابقه نگهداری مناسب، از عواملی است که این قیمت را توجیه میکند.
در بخش خودروهای سایپا، کوییک دندهای مدل ۱۴۰۱ با ۵۲ هزار کیلومتر کارکرد و صافکاری بدون رنگ با قیمت ۹۷۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است. کوییک به عنوان یکی از محصولات جدیدتر سایپا، با طراحی مدرن و امکانات نسبتاً مناسب، توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرده است. کارکرد پایین این نمونه، آن را به گزینهای جذاب برای خریداران تبدیل کرده است.
ارزانترین گزینه؛ تیبا صندوقدار دوگانهسوز با ۵۸۰ میلیون تومان
تیبا صندوقدار دوگانهسوز مدل ۱۳۹۰ با ۴۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و دو لکه رنگ با قیمت ۵۸۰ میلیون تومان یکی از ارزانترین گزینههای این فهرست محسوب میشود. کارکرد بالای این خودرو و وجود لکههای رنگ، دلیل اصلی قیمت پایینتر آن نسبت به سایر نمونهها است. با این حال، تیبا به عنوان یک خودروی اقتصادی و کممصرف، همچنان برای خریداران با بودجه محدود گزینهای قابلقبول محسوب میشود.
برای سهولت در بررسی، قیمتهای اعلامشده را در یک جدول مرور میکنیم:
ردیف مدل خودرو سال تولید کارکرد (کیلومتر) وضعیت بدنه قیمت (تومان)
۱ پراید ۱۱۱ ۱۳۹۸ ۴۳,۰۰۰ بدون رنگ ۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲ پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۱۳۹۴ ۱۴۳,۰۰۰ بدون رنگ ۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳ کوییک دندهای ۱۴۰۱ ۵۲,۰۰۰ صافکاری بدون رنگ ۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۴ تیبا صندوقدار دوگانهسوز ۱۳۹۰ ۴۰۰,۰۰۰ دو لکه رنگ ۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ و رنو ساندرو از شناختهشدهترین هاچبکهای بازار ایران هستند که سالهاست در یک بازه قیمتی مشابه با یکدیگر رقابت میکنند. هرچند پژو ۲۰۶ خودرویی قدیمیتر است، اما همچنان به دلیل عملکرد مناسب، هزینه نگهداری پایین و فراوانی قطعات، یکی از محبوبترین گزینههای بازار دستدوم محسوب میشود. در مقابل، ساندرو به دوام فنی و کیفیت ساخت مشهور است و بسیاری آن را یکی از کماستهلاکترین خودروهای مونتاژی بازار میدانند.
مهمترین تفاوت این دو خودرو در پیشرانه آنهاست. پژو ۲۰۶ تیپ ۵ از موتور ۱.۶ لیتری TU۵ بهره میبرد که ۱۰۵ اسببخار قدرت و ۱۴۲ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. در مقابل، ساندرو با موتور ۱.۶ لیتری K۴M حدود ۱۰۵ اسببخار قدرت و ۱۴۰ نیوتنمتر گشتاور در اختیار راننده قرار میدهد. روی کاغذ اختلاف چندانی میان این دو موتور دیده نمیشود، اما نحوه ارائه قدرت در آنها متفاوت است.
در شتابگیری، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ به دلیل وزن کمتر و ضرایب مناسب گیربکس، واکنش سریعتری به فشردن پدال گاز دارد و در رانندگی شهری چابکتر احساس میشود. در مقابل، ساندرو شتابی نرمتر و خطیتر ارائه میدهد و تمرکز آن بیشتر بر دوام و رانندگی بدون استهلاک است تا هیجان. این تفاوت در شخصیت رانندگی، یکی از مهمترین عواملی است که خریداران باید بر اساس سلیقه خود آن را در نظر بگیرند.
از نظر گیربکس، نسخههای دستی هر دو خودرو عملکرد مطلوبی دارند، اما گیربکس پژو ۲۰۶ تعویضهای نرمتر و هماهنگتری با موتور TU۵ دارد. نسخه اتوماتیک ساندرو نیز از گیربکس چهار سرعته قدیمی استفاده میکند که اگرچه دوام بالایی دارد، اما از نظر سرعت تعویض دنده و مصرف سوخت، به پای گیربکسهای جدید نمیرسد. این نکته برای خریدارانی که به دنبال گیربکس اتوماتیک هستند، بسیار حائز اهمیت است.
در بخش مصرف سوخت، هر دو خودرو اقتصادی هستند، اما پژو ۲۰۶ تیپ ۵ معمولاً مصرف ترکیبی کمتری ثبت میکند و در رانندگی شهری نیز هزینه سوخت پایینتری دارد. ساندرو در عوض در سفرهای جادهای عملکرد باثباتتری ارائه میدهد و مصرف سوخت آن در سرعتهای بالا، نوسان کمتری دارد. این تفاوت میتواند برای افرادی که ترددهای شهری یا جادهای زیادی دارند، تعیینکننده باشد.
از نظر هندلینگ و فرمانپذیری، پژو ۲۰۶ همچنان یکی از بهترین خودروهای داخلی محسوب میشود. فرمان دقیق، ابعاد جمعوجور و سیستم تعلیق مناسب باعث شده این خودرو در پیچها عملکرد بهتری نسبت به ساندرو داشته باشد. در مقابل، ساندرو سواری نرمتر و آرامتری ارائه میدهد و در مسیرهای ناهموار، ضربات کمتری به کابین منتقل میشود. این تفاوت در کیفیت سواری، یکی از نکات کلیدی برای خریدارانی است که به راحتی سرنشینان اهمیت میدهند.
در بخش دوام فنی، ساندرو برتری محسوسی دارد. موتور K۴M و مجموعه فنی این خودرو به استهلاک پایین، دوام بالا و خرابی کم مشهور هستند. هرچند موتور TU۵ پژو ۲۰۶ نیز از پیشرانههای موفق بازار ایران به شمار میرود، اما در استفاده طولانیمدت، ساندرو معمولاً هزینه تعمیرات کمتری به مالک تحمیل میکند. این موضوع برای خریدارانی که به دنبال خودرویی با هزینه نگهداری پایینتر در بلندمدت هستند، از اهمیت ویژهای برخوردار است.
موتور ۱.۶ لیتری TU۵ ۱.۶ لیتری K۴M قدرت ۱۰۵ اسببخار ۱۰۵ اسببخار گشتاور ۱۴۲ نیوتنمتر ۱۴۰ نیوتنمتر شتاب شهری چابکتر و سریعتر نرمتر و خطیتر گیربکس تعویض نرمتر دوام بالا، اما کندتر مصرف سوخت اقتصادیتر در شهر باثباتتر در جاده هندلینگ اسپرتتر و دقیقتر نرمتر و آرامتر دوام فنی خوب عالی
اگر شتاب بهتر، فرمانپذیری دقیقتر، هزینه نگهداری پایین و رانندگی اسپرتتر را در اولویت قرار میدهید، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ انتخاب مناسبتری خواهد بود. اما اگر دوام فنی بالا، سواری نرمتر، کیفیت مونتاژ بهتر و استهلاک کمتر برای شما اهمیت بیشتری دارد، رنو ساندرو گزینه منطقیتر و مطمئنتری است. پژو ۲۰۶ در چابکی و لذت رانندگی برتری دارد، اما ساندرو از نظر دوام فنی، کیفیت ساخت و هزینههای بلندمدت نگهداری، یک سر و گردن بالاتر از رقیب فرانسوی خود قرار میگیرد. انتخاب نهایی به سلیقه، بودجه و اولویتهای شخصی شما بستگی دارد.
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
