به گزارش اطلاع با ما ، طرح ترافیک: طرح ترافیک تهران با هدف کاهش آلودگی هوا اجرا میشود، اما کارشناسان و مدیران شهری معتقدند که تمرکز آن بیشتر بر درآمدزایی است و ساختار فعلی نتوانسته عدالت اجتماعی و کارآمدی لازم را فراهم کند. راهکارهای هوشمند و تعیین عوارض متناسب با تردد میتواند این طرح را عادلانهتر کند.
طرح ترافیک تهران با هدف کاهش آلودگی هوا و کنترل ورود خودروها به محدوده مرکزی اجرا شد، اما در عمل، تمرکز آن بیشتر بر درآمدزایی بوده است. تفاوت در نحوه برخورد با خودروهای شخصی، تاکسیها و وسایل نقلیه خدماتی باعث نارضایتی شهروندان شده و کارایی طرح در کاهش آلودگی هوا زیر سوال رفته است.
سیدمجتبی شفیعی، دبیر شورای عالی ترافیک کشور، بر اهمیت تصمیمگیری بلندمدت تأکید دارد و میگوید: «طرح ترافیک باید بر اساس تحلیل دادههای هوشمند، کیفیت هوا و الگوی سفر واقعی شهروندان بازطراحی شود.» مدل فعلی با دو رینگ صفر و یک، توانایی انطباق با وضعیت پراکنده آلودگی هوا را ندارد و تاکسیها یا خودروهای پرتردد متناسب با میزان تردد عوارض نمیپردازند.
مدل پیشنهادی، تعیین عوارض را بر اساس پارامترهایی همچون میزان آلودگی هوا، تراکم ترافیک و زمان حضور خودرو در محدوده انجام میدهد. اجرای این سیستم با دوربینهای شهری ممکن است و میتواند عادلانهتر از سیستم فعلی باشد که تنها بر ورود خودرو به محدوده متمرکز است.
جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران، توضیح میدهد که طرح فعلی با حمایت از بیماران خاص، جانبازان و اقشار آسیبپذیر تلاش کرده عدالت اجتماعی را رعایت کند. با این حال او تأکید میکند: «طرح ایدهآل نیست و بازنگری اساسی در محدوده، مکانیزم مدیریت و نحوه نرخگذاری لازم است.»
طرح ترافیک تهران نیازمند تحول جدی است. استفاده از فناوریهای هوشمند و تعیین عوارض متناسب با تردد میتواند هم به کاهش آلودگی هوا و هم به عدالت اجتماعی کمک کند و تجربه شهروندان را بهبود بخشد.
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
