به گزارش اطلاع با ما، صادرات خودرو ایران – مرکز پژوهشهای مجلس اعلام کرده که ارزش صادرات خودرو و قطعات کشور در سالهای اخیر سیر نزولی قابلتوجهی داشته است. مهمترین بخش این افت، مربوط به بدنه خودرو و قطعات مرتبط با آن بوده؛ بخشی که روزگاری مزیت نسبی صنعت ایران محسوب میشد.
بر اساس آمار، حجم صادرات بدنه خودرو نسبت به سال ۱۳۹۷ به کمتر از یکسوم کاهش یافته است. این رقم چشمگیر، نشانهای آشکار از از دست رفتن تدریجی بازارهای منطقهای است.
دلیل اصلی این سقوط، ترکیبی از تشدید تحریمهای بینالمللی و ناپایداریهای سیاسی و اقتصادی در بازارهای هدف مانند عراق و سوریه عنوان شده است. این دو بازار که زمانی مقصد اول خودروهای ایرانی بودند، حالا به مسیرهای پرریسک صادراتی تبدیل شدهاند.
مرکز پژوهشها تأکید دارد که تا زمانی که ثبات سیاسی و اقتصادی در این کشورها برقرار نشود و تحریمها باقی بماند، احیای صادرات خودرو تقریباً غیرممکن به نظر میرسد.
تنها خبر نسبتاً مثبت گزارش، مربوط به صادرات قطعات یدکی است که در سالهای اخیر نسبتاً پایدار باقی مانده. دلیل این پایداری، شکلگیری بازار خدمات پس از فروش خودروهای ایرانی در برخی کشورهای منطقه است.
اما مرکز پژوهشها هشدار داده که این وضعیت نمیتواند ادامهدار باشد؛ زیرا میان صادرات خودرو و صادرات قطعات رابطهای مستقیم وجود دارد. به عبارت ساده: اگر خودرویی صادر نشود، تقاضایی برای قطعات آن هم نخواهد بود.
به اعتقاد مرکز پژوهشها، صنعت قطعهسازی ایران بهتنهایی توان دستیابی به بازارهای بزرگ صادراتی را ندارد. توسعه صادرات قطعات، نیازمند حضور فعال خودروسازان ایرانی در بازارهای منطقهای و بینالمللی است.
در غیر این صورت، ادامه روند فعلی – رشد مونتاژکاری، ضعف داخلیسازی و افت صادرات – صنعت خودرو را به سمت وابستگی کامل، ارزبری شدید و نابودی قدرت رقابت منطقهای سوق خواهد داد. در بلندمدت، این سناریو فشار مضاعفی بر منابع ارزی و زنجیره تولید داخلی وارد میکند
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
