به گزارش اطلاع با ما به نقل از تجارت نیوز، ایرانخودرو ریرا نخستین کراساوور ملی این خودروساز است که بر پایه پلتفرم IKP2 توسعه یافته و با الهام از نسل دوم پژو 2008 طراحی شده است. ریرا با خطوط تیز، جلوپنجره بزرگ، چراغهای LED دو تکه و حجمپردازیهای برجسته در بدنه، چهرهای مدرن و تهاجمی به خود گرفته است.
در بخش جلو، ترکیب چراغهای باریک و سپر اسپرت، ظاهری جسور به خودرو بخشیده است. از نظر ابعاد، ریرا در رده کراساوورهای کامپکت قرار میگیرد و با طول ۴۳۳۴ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۳۸ میلیمتر، نسبت به سدانهایی مانند دنا و تارا، ارتفاع و جلوهای SUVگونهتر دارد.
رینگهای آلومینیومی ۱۸ اینچی، فلاپهای مشکی گلگیر و طراحی چراغهای پیوسته عقب، هویت اسپرت و مدرن خودرو را تکمیل کردهاند.
کابین ریرا نسبت به سایر محصولات ایرانخودرو، متحول شده است. طراحی مینیمال داشبورد، استفاده از متریال نرم (Soft Touch)، و دو نمایشگر دیجیتال برای پشتآمپر و مولتیمدیا، فضایی شبیه خودروهای مدرن آسیایی ایجاد کردهاند.
صندلیهای جلو با طراحی ارگونومیک و پوشش ترکیبی چرم و پارچه ارائه میشوند و فضای سرنشینان عقب برای استفاده خانوادگی مناسب است.
ریرا به پیشرانهی EF7P TC مجهز است؛ نسخه توربوشارژشده موتور EF7 که توانایی تولید ۱۶۰ اسببخار قدرت و ۲۴۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود.
مصرف سوخت ترکیبی: ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر شتاب ۰ تا ۱۰۰: حدود ۱۰.۴ ثانیه
بهبود سیستم خنککاری توربو و منیفولد ورودی هوا از جمله تغییرات فنی مهم در این پیشرانه است.
در بخش فنی، ریرا از تعلیق مکفرسون در جلو و تیر پیچشی در عقب بهره میبرد. این ساختار، ترکیبی از راحتی و هزینه مناسب تولید را فراهم کرده است. هرچند محور عقب در مسیرهای ناهموار کمی خشک عمل میکند، اما تعادل کلی خودرو نسبت به محصولات پیشین ایرانخودرو بهبود یافته است.
سیستم فرمان جدید و ارتفاع مناسب از زمین، کنترل و دید خوبی در رانندگی شهری و جادهای فراهم میکند. همچنین در نسخههای جدید، سیستم هشدار کمربند سرنشینان عقب (SBR) نیز اضافه شده است.
قیمت کارخانهای ریرا ۱ میلیارد و ۵۰۱ میلیون تومان اعلام شده است، در حالی که در بازار آزاد با رقم حدود ۱ میلیارد و ۸۹۵ میلیون تومان معامله میشود. این اختلاف حدود ۳۹۰ میلیون تومانی نشاندهنده سود خرید از طریق طرحهای فروش رسمی ایرانخودرو است.
ریرا را میتوان یکی از مهمترین پروژههای خودروسازی ایران در دهه اخیر دانست. طراحی مدرن، پیشرانه توربوشارژ، و امکانات رفاهی متنوع، آن را به محصولی متمایز در سبد ایرانخودرو تبدیل کرده است. با این حال، موفقیت واقعی ریرا به کیفیت مونتاژ، دوام گیربکس و خدمات پس از فروش وابسته است.
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
