به گزارش اطلاع با ما، واردات خودرو – در روزهای اخیر، شایعهای درباره اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی برای واردات خودرو در فضای رسانهای و میان فعالان بازار خودرو منتشر شد. این موضوع نگرانیهایی را درباره افزایش بیشتر قیمت خودروهای وارداتی ایجاد کرده بود.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، در شبکه اجتماعی ایکس نسبت به احتمال آغاز تعرفه واردات از پایه ۱۰۰ درصد هشدار داده بود. به گفته وی، افزایش نرخ ارز و تغییرات تعرفهای پیشین موجب شده قیمت خودروهای وارداتی افزایش قابلتوجهی داشته باشد و اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی میتواند فشار بیشتری بر قیمت این خودروها وارد کند.
همچنین، گزارشهایی از توقف ترخیص خودروهای وارداتی در گمرکات کشور منتشر شد که بر ابهامات موجود افزود. برخی منابع از بررسی سناریوی افزایش حقوق ورودی خودروها توسط سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی برای تأمین منابع مالی طرحهایی مانند کالابرگ خبر داده بودند.
محمدعلی حاجیزاده، مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، در گفتوگو با روزنامه ایران، شایعه موافقت این وزارتخانه با تعرفه ۱۰۰ درصدی را بهشدت رد کرد و گفت:
«وزارت صمت کاملاً مخالف این موضوع است و هیچگونه دخل و تصرفی هم در این موضوع ندارد. این تصمیمی است که شاید سایر دستگاهها گرفتهاند اما وزارت صمت کاملاً مخالف این موضوع (تعرفه صددرصدی واردات خودرو) است».
حاجیزاده با تأکید بر اینکه وزارت صمت بهصورت قانونی و مکتوب نظر خود را درباره مخالفت با تعرفه ۱۰۰ درصدی به نهادهای مربوطه اعلام کرده است، افزود: «طبق چارچوب اخلاقی و قانونی باید برای این تصمیم از وزارت صمت هم تأییدیه وجود داشته باشد».
بر اساس اعلام رسمی وزارت صمت، این وزارتخانه با هرگونه جهش غیرکارشناسی در نرخ سود بازرگانی خودروهای وارداتی مخالف است و آن را عاملی برای ایجاد شوک تورمی جدید و تضعیف رقابتپذیری میداند.
در صورت اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی، هزینه واردات خودرو به شکل قابلتوجهی افزایش پیدا میکند و این موضوع میتواند مستقیماً بر قیمت نهایی خودروهای وارداتی اثر بگذارد.
قیمت نهایی خودرو افزایش هزینههای گمرکی و سود بازرگانی، قیمت عرضه خودرو را بالا میبرد حجم واردات کاهش واردات و محدودتر شدن رقابت در بازار خودروهای خارجی خودروهای پاک لطمه بیشتر به واردات خودروهای برقی و هیبریدی که با تعرفه پایینتر وارد میشدند مناطق آزاد احتمال افزایش تعرفه واردات به مناطق آزاد تا ۶۰ درصد
بر اساس برخی گزارشها، در حال حاضر خودروهای الکتریکی با تعرفه ۴ درصد، مدلهای هیبریدی با ۱۵ درصد و خودروهای بنزینی کممصرف با تعرفه ۲۰ تا ۴۰ درصد وارد کشور میشوند. اعمال تعرفه حداقل ۱۰۰ درصدی برای تمامی خودروها، بیشترین لطمه را به واردات محصولات پاک و اقتصادی وارد میکند.
بر اساس اظهارات مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، در شرایط فعلی نمیتوان شایعه تعرفه ۱۰۰ درصدی را بهعنوان تصمیم قطعی دولت تلقی کرد. تعیین هرگونه تغییر اساسی در تعرفه واردات خودرو نیازمند طی مراحل قانونی و اعلام رسمی مراجع تصمیمگیر است.
وزارت صمت در سیاستگذاری تعرفهای صنعت خودرو نقش مهمی دارد و میتواند پیشنهادهای خود را ارائه کند
تعیین نرخ نهایی تعرفه صرفاً در اختیار یک دستگاه نیست و سایر نهادها نیز نقش دارند
نرخهای پیشنهادی با همکاری وزارت صمت، وزارت اقتصاد و سازمان برنامه و بودجه تهیه و برای تصویب به هیأت وزیران ارائه میشود
عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع مجلس نیز تأکید کرده که قانون بودجه سال ۱۴۰۵ چارچوب حقوق ورودی را مشخص کرده و هرگونه افزایش خارج از آن غیرقانونی است.
شایعه افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد با واکنش قاطع و رسمی وزارت صمت روبرو شد. این وزارتخانه با اعلام مخالفت کتبی خود با این تصمیم، هرگونه موافقت با این طرح را تکذیب کرد. با توجه به اینکه تعیین نرخ نهایی تعرفه نیازمند طی مراحل قانونی و تصویب هیأت وزیران است، در شرایط فعلی نمیتوان این شایعه را بهعنوان تصمیم قطعی دولت تلقی کرد. فعالان بازار و واردکنندگان باید منتظر اطلاعیههای رسمی مراجع ذیصلاح باشند
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
