تورم خودرو ۱۱۷.۵ درصد در مرداد؛ قیمت‌ها نسبت به پارسال دو برابر شد

به گزارش اطلاع با ما، تورم خودرو – داده‌های تازه‌ترین گزارش شاخص قیمت مصرف‌کننده که به‌تازگی منتشر شده، تصویر پیچیده‌ای از وضعیت بازار خودرو در مردادماه ترسیم می‌کند. در نگاه اول، رشد ۰.۲ درصدی قیمت خودرو نسبت به ماه قبل ممکن است نویدبخش آرامش باشد، اما وقتی این رقم را در کنار تورم نقطه‌به‌نقطه‌ی ۱۱۷.۵ درصدی قرار می‌دهیم، عمق فشار اقتصادی بر خانوارها به‌وضوح نمایان می‌شود. به عبارت ساده‌تر، خودرو در طول یک سال گذشته بیش از دو برابر گران شده، هرچند که در یک ماه اخیر تقریباً ثابت مانده است.

تورم ماهانه ۰.۲ درصد؛ توقف موقت یا شروع ثبات؟

مقایسه‌ی تورم ماهانه‌ی خرید وسایل نقلیه (۰.۲ درصد) با تورم عمومی کشور (۳.۴ درصد) نشان می‌دهد که رشد قیمت خودرو در مردادماه از میانگین کل اقتصاد کمتر بوده است. اما این عدد به‌هیچ‌وجه به معنای ارزان‌شدن خودرو نیست؛ بلکه صرفاً بیانگر کاهش شتاب افزایش قیمت‌هاست. در واقع، خودرو همچنان در زمره‌ی کالاهایی قرار دارد که تورم نقطه‌به‌نقطه‌ی آنها (۱۱۷.۵ درصد) بسیار بالاتر از تورم نقطه‌به‌نقطه‌ی کل کشور (۸۹ درصد) ثبت شده است. به‌بیان دیگر، اگرچه در تیرماه رشد قیمت خودرو شدیدتر بوده، اما در مردادماه این رشد متوقف شده، بدون آنکه قیمت‌ها به سطح قبل بازگردند.

هزینه‌های پس‌ازخرید؛ تورم ۳.۹ درصدی استفاده از خودرو شخصی

اما ماجرا تنها به خرید خودرو ختم نمی‌شود. آمارها نشان می‌دهد که هزینه‌های مرتبط با استفاده از وسایل نقلیه شخصی نیز با سرعتی بالاتر از تورم عمومی افزایش یافته است. تورم ماهانه‌ی این بخش در مردادماه به ۳.۹ درصد رسیده که از تورم ماهانه‌ی کل کشور (۳.۴ درصد) فراتر رفته است. همچنین تورم نقطه‌به‌نقطه‌ی استفاده از خودرو شخصی ۱۰۶.۱ درصد و تورم سالانه‌ی آن ۶۵.۶ درصد اعلام شده است. یعنی هزینه‌های نگهداری، سوخت، تعمیرات و سایر مخارج جاری خودرو نیز همانند خودِ خودرو، رشد قیمتی چشمگیری داشته‌اند و بودجه‌ی ماهانه‌ی خانوارها را تحت فشار قرار داده‌اند.

حمل‌ونقل عمومی؛ رکورددار تورم ماهانه با ۴ درصد

در سوی دیگر، حمل‌ونقل عمومی نیز از این قاعده مستثنی نبوده و حتی از خودرو شخصی نیز پیشی گرفته است. این بخش با ثبت تورم ماهانه‌ی ۴ درصدی، بیشترین رشد ماهانه را در میان زیرگروه‌های حمل‌ونقل به خود اختصاص داده است. تورم نقطه‌به‌نقطه‌ی حمل‌ونقل عمومی به ۸۶.۶ درصد و تورم سالانه‌ی آن به ۶۹.۴ درصد رسیده است. این ارقام به‌وضوح نشان می‌دهد که حتی خانوارهایی که خودروی شخصی ندارند و از تاکسی، اتوبوس یا مترو استفاده می‌کنند، با افزایش قابل‌توجهی در هزینه‌های جابه‌جایی مواجه شده‌اند.

جمع‌بندی؛ تفاوت میان «کاهش سرعت» و «کاهش قیمت»

نکته‌ی کلیدی که از این آمارها برمی‌آید، تمایز بین کاهش سرعت افزایش قیمت و کاهش سطح قیمت است. تورم ماهانه‌ی ۰.۲ درصدی خودرو در مردادماه در مقایسه با ماه‌های قبل، خبر از آرام‌شدن نسبی بازار می‌دهد، اما تورم نقطه‌به‌نقطه‌ی ۱۱۷.۵ درصدی همچنان یادآور جهش‌های تاریخی ماه‌های گذشته است. به‌عبارتی، خودرو در یک سال اخیر چنان افزایش قیمت داشته که حتی چندین ماه رشد صفر نیز نمی‌تواند آن را به سطح قابل‌تحمل بازگرداند. از سوی دیگر، افزایش همزمان هزینه‌های استفاده از خودرو و حمل‌ونقل عمومی، نشان از فراگیر شدن فشار تورمی در کل بخش حمل‌ونقل دارد و صرفاً به بازار خرید و فروش خودرو محدود نمی‌شود. در چنین شرایطی، خانوارها باید برای بودجه‌بندی ماهانه‌ی خود، هم به قیمت خرید خودرو و هم به هزینه‌های جاری آن توجه ویژه‌ای داشته باشند

این گزارش بر پایه بررسی‌های تحریریه اطلاع باما و مرور داده‌های منتشرشده در رسانه‌های کشور تنظیم شده است.

کانال اطلاع باما در تلگرام