به گزارش اطلاع با ما ، خودرو: اجرای بیسر و صدای عوارض آلایندگی خودرو در کلانشهرها، هزینهای جدید و بعضاً سنگین را به مالکان تحمیل کرده و نبود اطلاعرسانی شفاف، موجی از سردرگمی و انتقاد را بهدنبال داشته است.
در ماههای اخیر، بسیاری از مالکان خودرو در تهران و کلانشهرها با ردیفی تازه در صورتحسابهای سالیانه خود مواجه شدهاند؛ هزینهای تحت عنوان «عوارض آلایندگی خودرو» که برای برخی تنها چند میلیون تومان و برای برخی دیگر به ارقام بسیار بالاتری میرسد.
بررسیها نشان میدهد میزان این عوارض بسته به نوع و کلاس خودرو تفاوت قابل توجهی دارد. خودروهای اقتصادی با مبالغ پایینتری روبهرو شدهاند، در حالی که برای خودروهای میانرده و بهویژه مدلهای لوکس، اعداد اعلامی بسیار سنگینتر است؛ موضوعی که باعث تعجب و نارضایتی مالکان شده است.
ریشه این عوارض به قانونی بازمیگردد که چند سال قبل تصویب شده، اما اجرای عملی آن بدون اطلاعرسانی گسترده آغاز شده است. همین موضوع باعث شده بسیاری از شهروندان احساس کنند با هزینهای غیرمنتظره و بدون آمادگی قبلی روبهرو شدهاند.
در واکنش به اعتراضها، مدیریت شهری اعلام کرده که صرفاً مجری مقررات بالادستی است و تصمیمگیری در سطح دیگری انجام شده است. با این حال، نبود شفافیت درباره نحوه محاسبه و محل هزینهکرد این مبالغ، بر ابهامات افزوده است.
برخی کارشناسان حوزه حملونقل و محیطزیست معتقدند تمرکز بر دریافت عوارض از خودروهای جدید، راهکار مؤثری برای کاهش آلودگی هوا نیست. از نگاه آنان، ریشه اصلی آلودگی در کیفیت سوخت و تردد خودروهای فرسوده نهفته است و فشار مالی بر مالکان خودروهای استاندارد، نتیجه مطلوبی بههمراه نخواهد داشت.
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
