به گزارش اطلاع با ما ،در حالی که کیفیت آسفالت برخی آزادراههای کشور از جمله مسیر قم – نطنز باعث نارضایتی گسترده مردم شده، عوارض چند دههزار تومانی از هر تردد سواری همچنان بدون شفافیت هزینه میشود. سؤال اصلی این است: درآمد هنگفت عوارض آزادراه ها در ایران کجا هزینه میشود؟ چرا نمایندگان مجلس و وزارت راه پاسخ روشنی نمیدهند؟
چهارمین وزیر راه و شهرسازی است که این هشدار، تکرار میشود: آزادراه قم – نطنز تبدیل به مسیر اعتراض عمومی شده است. هر رانندهای که از این مسیر عبور کند، صدای رژه لاستیک بر آسفالت را تجربه میکند. این صدا، صرفاً حاصل یک ضعف فنی نیست، بلکه نمادی از بیتوجهی چندساله به کیفیت زیرساخت و ضعف مدیریت منابع در حوزه راهسازی است.
خانم وزیر! اگر فرصت ندارید، تنها کافیست یک فرد امین را بهعنوان ناظر مستقیم، سوار یک خودرو سواری کنید و به مسیر قم تا نطنز بفرستید. گزارشی که به دستتان میرسد، کافیست تا بدانید صدای لاستیک، صدای اعتراض به سکوت مدیریتی است.
اما اصل ماجرا اینجاست: در حالی که دولت مدام از نبود بودجه سخن میگوید، آزادراهها منبع درآمدی چند هزار میلیاردی هستند. فقط از تهران تا اصفهان و برگشت، ۹۹ هزار تومان از هر خودروی سواری دریافت میشود. با میلیونها تردد در سال، این درآمد عظیم دقیقاً کجا خرج میشود؟
چرا حتی یکسوم این پول صرف نگهداری یا ارتقای کیفیت مسیرها نمیشود؟ آیا سهمی از این پول به مناطق محروم میرسد؟ آیا نظام پیمانکاری در این حوزه شفاف و رقابتیست؟ اینها سوالهاییست که هنوز پاسخی نیافتهاند.
نمایندگان مجلس نیز بیشتر درگیر حواشی جلسات وزرا هستند تا مأموریتهای واقعی آنها. بهجای بررسی غذای جلسه و هتل وزیر، چرا به کیفیت پروژههای حیاتی حوزه راه ورود نمیکنند؟ چرا تحقیق و تفحصی از عملکرد پیمانکاران آزادراهها انجام نمیگیرد؟ چگونه است که با وجود این همه عوارض، سطح آسفالت برخی بزرگراهها از جادههای فرعی روستایی هم ضعیفتر است؟
این روند منجر به یک فاجعه در حوزه اعتماد عمومی شده است. مردم وقتی مبلغ بالایی پرداخت میکنند و نتیجه آن را نمیبینند، دلسرد میشوند و حتی آن را به پای کل نظام میگذارند. بیپاسخ ماندن این پرسشها، یعنی افزایش خشم پنهان و نارضایتی اجتماعی.
مسئله فراتر از کیفیت یک مسیر خاص است؛ موضوع، نبود پاسخگویی، شفافیت مالی و ضعف عملکرد نهادهای نظارتی در برابر پروژههای عمومی است. اکنون زمان آن رسیده که وزارت راه و مجلس شورای اسلامی، نه با وعده، بلکه با ارائه گزارشهای دقیق، به مردم پاسخ دهند: درآمد عوارض آزادراهها کجا میرود؟ چرا اینهمه هزینه، نتیجهای برای مردم ندارد؟
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
