به گزارش اطلاع با ما ،خودروسازان: بر اساس گزارشهای رسمی، زیان انباشته ایرانخودرو و سایپا در سهماهه نخست سال جاری از مرز ۲۴۴ هزار میلیارد تومان عبور کرده است. کارشناسان معتقدند این زیان نه ناشی از سوءمدیریت، بلکه پیامد سیاستهای نادرست دولت در حوزه قیمتگذاری است.
امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، در گفتوگو با «نبض بازار» تأکید کرد: «بزرگترین مانع در مسیر اصلاح وضعیت خودروسازان، قیمتگذاری دستوری است.» به گفته او، اختلاف ۱۰ درصدی میان فرمول شورای رقابت و تصمیم دولت در افزایش قیمتها، موجب تحمیل زیانی بالغ بر ۴۰ درصد به خودروسازان شده است.
این کارشناس با اشاره به زیانهای غیررسمی توضیح داد: «وقتی خودرویی مثل پژو پارس با قیمت ۳۰۰ میلیون تومان عرضه میشود، در حالی که در بازار آزاد ۶۵۰ میلیون تومان معامله میشود، خودروساز عملاً چند صد میلیون تومان زیان پنهان متحمل میشود.» او برآورد کرد که از سال ۱۳۹۷ تاکنون، زیان ارزی خودروسازان به حدود ۱۰ میلیارد دلار رسیده است.
کاکایی همچنین نسبت به بحران زیرساختی در تأمین انرژی هشدار داد و گفت: «قطع برق در اردیبهشت امسال باعث کاهش ۱۵ درصدی تولید شد و این مشکل احتمالاً در زمستان با کمبود گاز تکرار خواهد شد.»
وی افزود: «در حالی که مونتاژکاران طی سه سال گذشته رشد ۳۰۰ درصدی در تولید داشتهاند، تولیدکنندگان داخلی به دلیل سیاستهای محدودکننده و بحرانهای زیرساختی با روند نزولی مواجه شدهاند.»
کاکایی در پایان هشدار داد: «اگر دولت همچنان بر قیمتگذاری دستوری پافشاری کند، نهتنها روند زیاندهی ادامه خواهد یافت، بلکه احتمال بروز بحرانهای مالی شدیدتر برای ایرانخودرو و سایپا نیز وجود دارد.»
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
