به گزارش اطلاع با ما، در شرایطی که بسیاری از فعالان بازار امیدوار بودند واردات خودروهای کارکرده بتواند فضای رقابتی ایجاد کند، معاون ماشینآلات وزارت صمت از سازوکار جدیدی خبر داد که بر اساس آن، مجوز واردات تنها به شرکتهای واردکننده یا خودروسازانی اعطا میشود که امکان ارائه خدمات پس از فروش را داشته باشند.
به گفته مسئولان، هدف از این تصمیم، تضمین پشتیبانی فنی و تأمین قطعات برای خودروهای وارداتی عنوان شده است.
بر اساس اعلام رسمی، آییننامه مربوط به واردات خودروهای کارکرده تدوین شده اما اجرای آن به سال آینده موکول شده است.
طبق دستورالعمل تنظیمشده، خودروهای مجاز برای ورود باید بین ۳ تا ۵ سال عمر داشته باشند. همچنین شرکت واردکننده باید منابع ارزی مورد نیاز را تأمین کند.
در حالی که واردات خودروهای کارکرده هنوز اجرایی نشده، از ابتدای سال جاری حدود ۵۴ هزار دستگاه خودروی نو وارد کشور شده است.
طبق اعلام معاون وزارت صمت، ارز مورد استفاده برای این خودروها منشأ خارجی داشته و متعلق به خود واردکنندگان بوده است. همچنین تأکید شده که بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران برای این واردات تخصیص ارزی انجام نداده است.
در قانون بودجه سال جاری، رقمی معادل ۲ میلیارد دلار برای واردات خودروهای نو و کارکرده پیشبینی شده بود. با این حال، به دلیل محدودیتهای ارزی، این منابع به طور کامل تأمین نشد و واردات خودروهای کارکرده عملاً متوقف ماند.
اگرچه هدف اولیه از آزادسازی واردات خودروهای کارکرده، افزایش رقابت و کاهش فشار بر بازار عنوان شده بود، اما محدود شدن مجوز واردات به شرکتهای دارای زیرساخت خدمات پس از فروش میتواند ساختار ورود این خودروها را محدودتر از انتظار کند.
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
