بازار قطعات خودرو و موتورسیکلت در هفته‌های اخیر وارد موج تازه‌ای از افزایش قیمت شده است. به گفته فعالان بازار، این افزایش بیش از آنکه ناشی از کمبود واقعی کالا باشد، از ترکیب فشارهای هزینه‌ای (افزایش هزینه حمل‌ونقل، محدودیت‌های وارداتی) و انتظارات تورمی شکل گرفته است. بررسی‌ها نشان می‌دهد هنوز نشانه‌ای از کمبود گسترده قطعات در بازار دیده نمی‌شود و انبارها در وضعیت نسبتاً مناسبی قرار دارند. با این حال، نگرانی از دشوارتر شدن واردات، فروشندگان را محتاط کرده است. کارشناسان هشدار می‌دهند مهم‌ترین خطر، اختلال در جریان تأمین است.؛

گمرک ایران اعلام کرد در نیمه نخست امسال ۳.۱ میلیارد دلار اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت وارد کشور شده که این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش ۲۰ درصدی داشته است. ؛

رئیس انجمن همگن قطعه سازی گفت:در حال حاضر ۸۰ درصد قطعاتی که در خودرو‌های داخلی به کار می‌رود داخلی است و ۲۰ درصد از خارج از کشور وارد می‌شود.؛

مجوز افزایش قیمت برخی از قطعات خودرو (میانگین ۳۵ درصد) صادر شد.؛

در هفت گمرک از جمله گمرک امام خمینی، شهید رجایی، منطقه ویژه اقتصادی بم، فرودگاه امام خمینی (ره)، تهران، بوشهر و جلفا حدود ۲ میلیارد دلار کالا در قالب اظهارنامه‌های در جریان اظهار شده اما هنوز ترخیص نشده است. ؛

در فهرست ۱۰ کالای اول رسوبی به غیر از حدود ۳۰۵۹ دستگاه کامیون، اقلامی از جمله ذرت، کنجاله، قطعات خودرو، روغن پالم و ورقهای ساده فولادی دیده میشوند. ؛

شاخص‌های مهم آماری تجارت خارجی کشور در سال گذشته به شرح زیر است.؛

دریافت معاینه فنی خودرو در ایران با ماجراهای عجیب و غریبی همراه است. ؛

امکان تایید "درخواست‌های تخصیص ارز از محل صادرات دیگران" مربوط به قطعات منفصله خودرو (CKD) که در حال حاضر در صف تخصیص ارز هستند فراهم شد. ؛

رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: مافیای واردات قطعات خودرو در مسیر تدوین استاندارد‌ها اختلال ایجاد می‌کنند. ؛