به گزارش اطلاع با ما، سایپا – گروه خودروسازی سایپا با پیشفروش ۷۰ هزار دستگاه خودروی شاهین اتوماتیک CVT، بدون در نظر گرفتن ظرفیت واقعی تولید و تأمین قطعات، با بحرانی بزرگ در روند تحویل خودروها مواجه شد. این تصمیم منجر به تأخیرهای گسترده و نارضایتی مشتریان شده است.
به گفته مدیران سایپا، ظرفیت سالانه تولید خانواده شاهین (شامل مدلهای معمولی، پلاس و اتوماتیک) حدود ۳۰ هزار دستگاه است. با این حال ثبتنام بیش از دو برابر ظرفیت سالانه، باعث شد فشار سنگینی بر خطوط تولید و زنجیره تأمین وارد شود. نکته مهم این است که در زمان ثبتنام، قطعات کلیدی مانند گیربکس CVT حتی سفارشگذاری هم نشده بود.
این اقدام سایپا نه تنها به تأخیر در تحویل خودروها منجر شد، بلکه اعتماد مشتریان به روند فروش و تولید خودرو در ایران را بیش از پیش خدشهدار کرد. عدم هماهنگی بین بخش فروش و تولید و نبود شفافیت در اطلاعرسانی، از جمله عواملی است که این بحران را تشدید کرده است.
رضا حسینی، مدیر ارتباطات سایپا، اعلام کرده است که این شرکت تلاش میکند با اجرای برنامههای جبرانی و افزایش سرعت تولید، بخشی از مشکلات را برطرف کند. برای برخی مشتریان، گزینههایی مانند دریافت شاهین معمولی یا شاهین پلاس بهجای مدل اتوماتیک در نظر گرفته شده است. همچنین، امکان انصراف و دریافت خودروهای جایگزین نیز مطرح شده است.
طبق گفته مدیران فروش سایپا، طی سالهای ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ بیش از ۴۳۴ هزار نفر فقط برای شاهین ثبتنام کردهاند، در حالی که کل تولید شاهین از ابتدای عرضه تاکنون تنها ۱۷۰ هزار دستگاه بوده است. این اختلاف فاحش میان تقاضا و تولید، نشان میدهد که سیاستهای ثبتنام گسترده در سامانه یکپارچه بدون پشتوانه تولید، یکی از عوامل اصلی بحرانهای اخیر بوده است.
با وجود برنامههای جبرانی، تحویل خودرو برای برخی مشتریان تا سال ۱۴۰۵ برنامهریزی شده است. سایپا اعلام کرده که تلاش میکند تا حد امکان از افزایش قیمت جلوگیری کند، اما همچنان اعتماد ازدسترفته مشتریان یکی از چالشهای اصلی این شرکت باقی خواهد ماند.
این گزارش بر پایه بررسیهای تحریریه اطلاع باما و مرور دادههای منتشرشده در رسانههای کشور تنظیم شده است.
Δ
